阿斯伯里汽车集团(Asbury AutomotiveGroupInc.)周一表示，将“继续评估其替代方案”，以评估其计划$10亿英镑收购帕克广场(Park Place)大部分经销商的情况。

在一份监管文件中宣布这一消息之前，阿斯伯里上周将其密西西比州的所有五家经销商——格雷-丹尼尔斯汽车家族(Gray-Daniels Auto Family)出售给了移动董事长兼创始人马克·麦克·拉蒂(Mark McLarty)汽车集团，他说，这家规模较小的经销商集团将进入美国前25名。

这家美国第七大新车零售商在一份监管文件中表示，终止Park Place的交易将使该公司损失约3000万$的费用和开支，并补充说，该公司“目前不打算终止其根据资产购买协议承担的义务”。

阿斯伯里在12月宣布，将在德克萨斯州购买10家豪华商店，拥有17家新车特许经营公司-包括达拉斯和沃思堡市场的许多顶级国家表演者。 交易计划在3月底结束.

该公司在文件中回应了投资者的询问，称这种新型到目前为止还没有对其运营造成任何“重大破坏”，尽管它预计会经历某种程度的破坏。

阿斯伯里在向美国证券交易委员会提交的文件中说：“美国的COVID-19疫情仍处于早期阶段，我们无法预测该疫情对公司业务或前景的潜在未来影响。

至少有一家不属于阿斯伯里的美国经销商因为病毒而被迫关闭了几天。 华盛顿州柯克兰的丰田汽车(Toyot a)本月不得不关闭几天进行深度清洁和消毒，此前一名销售方员工对

过去一周，一些美国经销商对汽车新闻(AutomotiveNews)表示，在疫情爆发期间，他们发现步行交通、服务和/或销售缓慢。 周四，阿斯伯里向顾客传达了一个信息，说明零售商正在采取哪些措施来防止病毒的传播，其中包括暂停握手，加大消毒力度，以及禁止经销商员工在接触到病毒或感觉不舒服时前来上班。

帕克广场经销商的发言人周一拒绝置评。 阿斯伯里说，除了提交文件外，它不会发表评论。

出售经销商

格雷-丹尼尔斯汽车家族，由格雷-丹尼尔斯丰田，格雷-丹尼尔斯日产布兰登，格雷-丹尼尔斯雪佛兰，格雷-丹尼尔斯日产北方，格雷-丹尼尔斯福特林肯和一个碰撞中心组成，年收入约为3.34亿$，阿斯伯里在第四季度的报告中说。

麦克拉蒂计划保留店名。 该集团在一份新闻稿中表示，它希望这些商店每年能创造约4亿$的收入，将其年度总收入增加到17亿$。 麦克拉蒂汽车成立于2014年，在中南和中西部有23家商店。

在过去的五年里，麦克拉蒂从阿斯伯里购买了其他商店，包括2015年阿肯色州的四家商店。 2016年，它收购了阿斯伯里阿肯色州其余的商店。

阿什伯里首席执行官大卫·胡特(David Hult)在2月3日与投资者的电话中表示，这次收购为阿斯伯里提供了一个机会，将密西西比集团出售给一家私人资本交易商，并利用出售所产生的现金再投资于该公司更具吸引力的领域。

霍特在电话中说：“我们认为，收购公园广场，我们在丹佛所做的事情，密西西比州的剥离，在亚特兰大真正使阿斯伯里成为一家更强大的公司，但肯定没有人能预测未来。

麦克拉蒂汽车，小石城，方舟，排名不。 《汽车新闻》(AutomotiveNews)列出了总部位于美国的前150家经销商集团中的30家，2018年新车零售额为25,449辆。

加州杜卢斯的阿斯伯里排在第号。 汽车新闻集团(AutomotiveNews)在美国排名前150位的汽车经销集团中，有7家在2018年零售了105，275辆新车。 同期零售旧车82377辆，排名第2。 《汽车新闻》(AutomotiveNews)列出了前100名二手车销售零售商的名单。