由Coal India Ltd.领导的矿业公司是硝酸铵的最大消费者，硝酸铵是8月4日在黎巴嫩贝鲁特港口爆炸造成的化学物质，炸毁了黎巴嫩一半以上的城市，造成150多人丧生，数千人受伤，无家可归，该国政府。

硝酸铵是由中央政府经营的维沙卡帕特南港口信托通过位于东部各州的15家炸药生产商(包括奥里萨邦和比哈尔邦的矿带)大量进口的。该化学物质用于制造炸药，然后转卖给矿工，矿工将其用于采矿作业中的爆破。

一位港口行业高管表示：“最大的客户是硝酸铵制炸药的消费者，这是印度煤炭公司。”

矿工从持有石油和炸药安全组织(PESO)许可证的制造商那里购买炸药，以进口该化学药品。

监管机构PESO

PESO是隶属于商业和工业部工业与内部贸易促进部的监管机构，负责管理1884年《爆炸物法》，1934年《石油法》，1952年《易燃物质法》，2012年硝酸铵规则和1986年《环境保护法》。其他用于控制爆炸性材料，易燃材料，压力容器，低温容器的进口，出口，运输，储存和使用，所有必要和相关基础设施的设计和安装。

中央政府出于安全方面的考虑，并出于安全方面的考虑，已于2012年7月11日在宪报上公告了2012年硝酸铵法规，从而收紧了使用该炸药的进口，储存，运输和制造。不法之手。

硝酸铵只能由拥有PESO许可证的实体进口，处理和存储在仓库中。与其他货物不同，该化学品只能通过经运输部批准并通知的维沙卡帕特南等港口进口。

GPS追踪

当运送化学药品的船舶到达Vizag港口时，将根据这方面的规定将其从船舶上卸下。货物从船上卸下后，在码头(泊位)上设有消防设备。

从港口到仓库，使用安装在车辆上的GPS跟踪货物。从仓库将化学药品运送到距离维扎格数百公里的炸药制造工厂的卡车，也具有GPS功能，可以由当局对卡车进行在线监控。

港口行业官员说，几年前，一些载有硝酸铵的汽车在通往爆炸性工厂的途中被劫持后，政府对卡车实施了GPS强制性规定。

许可的实体最好以袋装形式允许进口硝酸铵，而散装进口时，应由货物装卸剂适当地装袋或包装。

根据《 2012年硝酸铵规则》，从海上进口到印度的化学药品不能在港口储存。从船上卸下后，应立即将化学药品从港口转移到装卸工人的有证仓库，不应将其存放在人口稠密的仓库中。地区。只能以袋装形式从仓库发货。

硝酸铵仓库应被强度和构造至少为2米高的墙包围，以防止任何未经授权的进入。

携带化学药品的车辆应配备两名精明的身体警卫。如果这批货物经过内政部通知的敏感地区，则应由地区警察局提供的武装警察护送或警卫护送。

在日落和日出时间之间，也不允许内政部通知在敏感区域内运输化学药品。