如果没有一些严肃的概念车，这将不是两年一度的 东京车展，丰田将在这里交付。作为2017年Concept-i的后续产品，这家日本汽车制造商在本月晚些时候的车展前首次亮相了丰田LQ。与Concept-i不同，LQ似乎在其方法上有更多扎实的基础-并将于明年准备公开测试。

尽管LQ是4级自动驾驶汽车，外观看起来很像Concept-i，但是它的确做了非常非常细微的调整。前面板与前保险杠后方隐藏的大灯基本相同。丰田汽车公司表示，由于内置了一百万个小镜子，它还可以将多种不同形状的物体投射到前方的道路上，为驾驶员，乘客和行人提供便利。

侧面似乎拥有更便于生产的门把手，而后部则展现出与狂野造型的刹车灯更为相似的曲线。与Concept-i相同的三角形图案也保留了下来，尽管这些数字比以前少了代表飞机的形状。

淡化的是车身后轮。它们仍然存在，但看上去却没有以前那么生动。再次，看起来设计师和工程师试图使它远比牵强的Concept-i更像是可以投入生产的东西。如前所述，这很可能是因为，丰田将自2020年9月起在东京- 奥运会之后，在LQ提供试驾体验。

如果您需要更多证据，那么这东西将开始在日本街道上奔跑，请看看内部。与Concept-i的简约外观不同，LQ具有完整的内饰和传统方向盘。它向我们介绍了我们的新人工智能朋友Yui。

Yui是LQ的策划者，几乎为驾驶员和乘客提供一切服务。当驾驶员移交控件以坐下来放松时，Yui可以播放音乐以适应心情，与乘客互动以使他们感到愉悦，而当汽车不自驾时，该系统通过使驾驶员保持警觉来为驾驶员提供支持。将Yui视为丰田的Alexa。

驾驶舱的圆形圆圈将Yui容纳在3D打印中心堆栈的中间，而Toyota则始终保持未来感。有一个增强现实平视显示器，嵌入式灯告诉乘客Yui正在处理的是什么，典型的汽车功能(如HVAC通风口)是不可见的，而是隐藏在仪表板后面。与传统的后视镜一样，车窗和锁具的标准开关装置仍然存在，再次强调了LQ是真实的。但是，我不禁觉得它与所有未来技术都有些奇怪。

随着LQ的到来，它可能会取代Concept-i的职责，成为为2020年东京奥运会准备的众多出行选择之一 。如果LQ是即将到来的事物的形态，那将是一个非常有趣的旅程。