特斯拉已经宣布了等待已久的拾取模型的显示日期，但并不是阻止最近的猜测的浪潮，它在过去的几周内已经转向了火星探测器的概念领域。

相反，特斯拉将透露皮卡卡车，因为它以前曾承诺过六年，实际上，因为在模型Y的兴趣之后，股东们可能会对新模型感到不安，因为它显示为稍高的3型轿车。特斯拉也需要炫耀自己的卡车，作为Boldinger自己的电动代步车的反击，几周前就宣布了这一卡车的定价。今年11月21日，埃隆·马斯克(ElonMusk)在本周被称为"网络车"的特斯拉(TeslaPickup)将透露给公众。我们对最新的特斯拉模式有何期待，这将试图吸引与以前的所有车辆稍微不同的人口，这似乎是为了吸引这两个海岸的富有城市的人？对于一件事，我们并不期望它的设计将是完全出乎意料的，前提是特斯拉已经在下面看到了一个可怕的反激图像，以在时间之前获得一些冲击。同样，我们并不指望拾取器可以是一个向前控制的6x6自卸车，它有一个中央座椅位置，用于驾驶员和第二排中的三个座椅。我们确实希望这种风格的风格更传统，瞄准一辆喜欢福特F-150或单身本田Ridgeline的人口，但希望他们是电动的。埃隆·马斯克(ElonMusk)自己暗示，F-150是特斯拉自己的模型的基准卡车，因此谨慎地期望沿着这些线的东西。"如果F-150能做到这一点,那么特斯拉卡车应该能够做到这一点,"在一点上说。但我们并没有期待一辆吉普车角斗士的对手----目标人口仍然是富有的郊区人，他们更喜欢豪华精选机的通用性，并希望豪华车的所有舒适。我们还记得特斯拉想要出售大量的产品，所以它的设计和包装需要对广泛的听众有意义，其中一些将是农村的。（至少在加州北部葡萄酒国家北部，在湾区北部两个小时是农村）。

这些都是我们在顶部的渲染设计的需要，除了在卡车前面的一个官方的设计器图像，似乎不想成为空气动力学的朋友，并与"网络PUNK"设计美学的暗示结合在一起。当它涉及射程、功率、有效载荷和牵引能力时，最近几个月里，相对较少的时间从Fremont开始。马斯克表示，卡车将提供400到500英里的范围，很可能是因为电池比型号S上提供的电池更大，并将在5,000美元左右。卡车将有几个不同的版本，所有这些版本都将为六个，包括双电机的香味提供座位。马斯克还表示，这辆卡车将是一辆比保时捷911更好的跑车。要公平起见，马斯克并不清楚他在说什么。一辆卡车上的6人听起来像是前排座椅，有足够的空间供三个人使用，这很可能意味着没有中央控制台和三个安全气囊，其中一个在信息娱乐触摸屏上方。因为它不能是三行拾音，对吧？（我们几乎更好奇地看到它将如何使六个人比任何其他承诺的规格）。马斯克还表示，卡车将有30,000磅的牵引能力，对我们来说，这听起来很像是它能移动货运列车，并将其拖得非常慢，或者拖曳某种火箭发射平台，因为卡车将在SpaceX总部亮相。卡车是否能够施加制动压力使30,000磅停止是另一个问题。如果所有这些承诺都能在一个像布鲁塔主义建筑那样被设计的电拾取器中共存，那么我们会在几个星期内看到，如果官方的预告图像确实是拾取器正面的预览。如果是，伯林格不会是唯一一家拥有矩形电动卡车的公司。