据《汽车新闻》报道，一些野马的粉丝仍在习惯野马品牌的中型电动跨界车，但野马的电动双门轿跑车或敞篷车可能很快就会出现。明年将支持Mustang Mach-E的可伸缩EV平台可以被缩短或拉长，以支持多种后置和全轮驱动配置的车身风格，包括那些更小、更轻的乘用车。 上个月，福特在SEMA上就展示了这样一款车，那就是马力高达900马力的野马锂概念车。也许这不是巧合，福特想要展示一个传统的野马后，公布了跨界EV，这是遇到了同样多的宣传和怀疑，从更正统的野马所有者-让我们这样说。 当被问及Mustang的锂电池概念时，Mustang Mach-E的首席工程师Ron Heiser向Motoring表示，Mach-E的平台将支持几款电动汽车，其中一些将佩戴Mustang的徽章，而另一些则不会。 “我不能说(野马锂的概念)。但我认为，如果你放眼未来——谁知道时间框架是什么——市场最终会转向电动汽车。”

更大的问题是，在什么情况下，电动野马的销量可能会超过燃气发动机的车型;人们普遍预计福特将推出一款电动车型，与一款燃气发动机车型一起销售，这将是更大的mustang系列车型的一部分。 “它不需要有一个野马的名字，但我们选择了这个平台上的第一辆车是野马，”heisersaiin在同一采访中，暗示有更多种类的电动汽车将使用Mach-E平台。 无论如何，现在就担心汽油发动机的野马的离开还为时过早:下一代车型将使用今年早些时候推出的后轮驱动的探索者平台，预计将以混合动力的形式提供。因此，汽油发动机的野马将与我们在一段时间。但是，福特现在也有了福特的野马(Mustang Mach-E)，它的电动汽车平台可以缩小一点，以容纳一辆双门轿跑车。很难想象下一个十年的前五年，如果没有一辆双门轿跑，福特会有一个更完整的电动汽车阵容，尤其是现在，野马正在慢慢地转向性能子品牌的地位。 最好从现在开始就做好心理准备，在21世纪20年代的福特汽车经销商那里选择汽油或电动野马。