宝马(BMW)推出了一款新的4系双门跑车，希望吸引你进入经销商的行列，但最具争议的变化可能是新的垂直肾病格栅。谈到鼻子造型，宝马没有哪款车逃过评论，但它并没有驯服外部设计师，只是倾向于他们的“爱或恨”美学。

2021款4系双门跑车无疑是一个具有挑战性的设计，更不用说它与近年来宝马其他车型的鲜明区别了。我们更熟悉的是宝马的宽，低格栅，尽管在整体规模显著增长。然而，对于新的4系，这既是一个大胆的改变，也是对宝马老款车型的点头。

“这个产品对我们来说非常重要，”宝马设计总监多玛戈杰·杜克在新4系跑车发布后解释说。“我们也在寻找一些非常典型的宝马，一方面，因为当然，宝马总是非常前卫，我们试图进步……但传统当然是非常重要的宝马。”

事实上，汽车制造商认为自己改变了汽车格栅的总体设计风格。杜克指出，最初，冷格栅是由后面的冷格栅本身定义的。宝马采用的更程式化的肾脏形状改变了这一点。

“在设计中，美与丑无关，”杜克说。“成功的设计具有鲜明而大胆的个性，尤其是对宝马来说，这一点非常重要。”宝马的个性一直很强，这也是我想带给宝马的。”

事实上，设计总监认为，4系双门跑车的买家，实际上，希望这种积极的设计。他们可能还没有意识到这一点。

“这更多地反映了时代精神，没有对错之分，”杜克建议。“我们努力让设计不只是我们认为正确或喜欢的。我们认为，这正是我们的客户所需要的。”

如果你不是在寻找，也不要太担心。这并不意味着每一辆宝马都将拥有同样的垂直格栅，即使宝马i4和其他汽车预计将使用它。这家汽车制造商的设计决策将基于许多因素。

“这只是因为我们有很多不同的客户，”杜克说。“他们都喜欢宝马，但他们都在寻找与宝马不同类型的角色。他指着我们在7系列和最近宣布的2021年5系列中看到的大而宽的格栅。

展望未来，宝马试图平衡美学、实用设计和限制，如个别国家的规定适用。汽车制造商——尤其是这些公司的设计师们——面临的最大挑战之一是如何适应那些需要前置牌照的领域。

“我们希望有一个数字车牌，”杜克建议，“但政府迟早要适应。”

杜克解释说，现实情况是，设计总是要在生产、立法和其他因素的限制下进行，而这些限制并不适用于概念车。“你只需要看看我们的车展，那是我们想去的地方，”宝马的设计总监说。“这是每个公司都要面对的问题，当我们把产品推向市场时，我们必须运用我们的创造力和技术基础，也就是配料，为我们的客户生产出最好的产品。之后，一旦你开了车，你就会体验到它是怎么开的，但一开始只是设计。”

“但如果你想尝试什么，有些东西是必须的，比如前灯、冷却系统、轮胎宽度、行人规则，”杜克指出。“但每个人都有同样的规定。这是竞争对手之间的一场很好的竞争，因为在这个非常有限的市场中，我们必须彼此区分开来。每个品牌都必须区分他们的品牌形象，他们的传统，品牌所代表的特征。这就是为什么我们要研究非常独特的细节:比如肾脏或hofmeist -kink。”

全新的2021年宝马4系轿跑车将于2020年10月在全球上市，430i的起价为45600美元。稍后将有一个新的宝马M4轿跑车，Dukec证实。