产品库的同事每次遇到长城新车型拍摄套图的工作，最怕的就是领导邮件两个字“拍全”，一个配置升级就改款出一个新车的工作量对于产品库编辑来说是压力山大的!

在长城汽车哈弗品牌刚刚推出旗下全新SUV命名为大狗后，WEY品牌又发布了一组全新SUV的效果图。这款新车主打硬派越野的定位，由于在WEY品牌下诞生，其应该还具备一定“豪华”的属性，这台新车内部代号P01，有望在2020年底量产下线，预计2021年才上市。

这款WEY P01与采用长城集团P71平台打造，新车有望配备和哈弗H9以及目前越野版皮卡一样的三把锁配置，把硬派定位贯彻到底。WEY品牌的这款新车外观造型和现有车型区别很大，采用了与哈弗大狗相类似的硬派、越野风，这也是长城汽车下一代产品的家族设计的开始。若真是和哈弗H9换壳车型，整车尺寸不会小，但这台车应该不是H9平台的产品，虽然猜测新车应该是搭载EN系列的2.0T，满足国六b。其中EN03发动机的为180kW(245PS)，峰值为385N·m。传动系统或将匹配8速手自一体变速箱。

总结：

就目前我们打听到的消息，WEY全新越野SUV应该会在长城的重庆工厂生产，而哈弗H9在保定徐水工厂。从不同角度看，如果WEY的这台全新硬派越野SUV和H9有什么关系的话，我倒觉得这台车可能会是现款哈弗H9的下一代车型。也就是说下一代哈弗H9可能是从这台WEY的硬派SUV上衍生，目前重庆工厂主要生产的是长城皮卡。

为什么说长城汽车是产品库编辑的噩梦呢?从早期“红标/蓝标”到哈弗/F系/欧拉/WEY/皮卡各个车系独立，各类车型都开始出现轿跑版/GT版/X版等等，然后又通过升级车机智联配置改款智联版，一个智能配置就改款一次车型的长城确实是尝到了多生孩子好打架的甜头。就拿哈弗H6月销几万台的成绩来说，这里面包含了H6车型在内的各种衍射版本，它的销量其实是不同车型的总和。对于产品库拍套图的编辑来说，更新产品库图片不光要把各颜色拍全，同一个车型的拍摄对于长城来说相当于是拍至少五款车的工作量。

目前长城最拿得出手的还是皮卡，行业第一的位置确实无可撼动，WEY作为长城的高端子品牌，它从硬派越野路线来开始下一代车型也是比较明智的，做就做自己擅长的事情。其实WEY是自主品牌中第一个往高端化定位迈进的，实质上这几年的声量和销量都不理想，如今奇瑞星途已经变得悄无声息，吉利领克通过年轻化的定位和车型出新保持热度勉强维持着销量，对于长城来说，把硬派专业越野这个强项贯彻到自己产品中是聪明的做法。不管这车叫魏大狗还是魏马人，一个拉皮一辆新车的长城能不能通过硬派越野夯实自己高端WEY品牌的新定位，最终还得看上市后的售价。