德·托马索(De Tomaso)一直使用福特引擎，从科尔蒂纳(Cortina)的小型直列四缸发动机到出色的V8发动机。因此，鉴于该公司的新所有者沉迷于“保留品牌的精神和基因”，因此完全有道理，新的P72也应使用福特衍生的V8。

该公司没有玩数字游戏。它说它不会尽快透露绩效数字，因为它们“与该项目的精神以及它试图达到的目标完全不相关”。总经理兼首席营销官雷恩·贝里斯(Ryan Berris)表示，超级跑车市场“已被商业驱动的“限量版”车型过度饱和，这些车型主要基于性能指标进行销售”，因此De Tomaso采取了另一种方法-着眼于“出处和整体体验”。

V8是由Roush改装的增压5.0升福特汽车，但仍将具有强大的动力。超过700bhp和600lb ft，以“超过7,500rpm”的转速旋转，仅通过六速手动变速器为后轮提供动力。

德·托马索(De Tomaso)说，涡轮增压和电气化“不可能”，因为它的汽车不需要超过1,000马力的功率。它说：“我们希望实现平滑的线性功率曲线，而又不影响老式的美国V8音轨。” 确实，该公司正在努力使增压器尽可能安静，因此不会降低自然吸气的幻想。

Roush和De Tomaso致力于发展大西洋两岸的排放法规，发展正在进行中。