大众汽车高级副总裁亚历山大·希青格(Alexander Hitzinger)表示，大众汽车集团愿意与其他汽车制造商共享未来的自动驾驶汽车系统，因为它在成本密集型技术方面追赶Waymo等竞争对手，这些技术可能会改变人和货物的移动方式。自动驾驶。

希钦格说，除了在七月与福特签署的一项协议之外，其他联合项目(包括对美国同行的子公司Argo AI的26亿美元投资)可能有助于更广泛地分散成本。

“我们确实必须在某些领域赶上，但我们并没有远远落后于此，作为大众集团，我们确实可以产生非常大的规模经济。”希青格在汉堡的新闻发布会上说。

大众公司开发自动驾驶汽车的努力可以追溯到十多年前，由美国国防高级研究计划局(DARPA)进行测试，但是，这家工业巨头的公司结构笨拙-其业务分布在全球12个汽车品牌和122家工厂中-分散的发展，使更快的竞争对手可以带头。

希钦格(Hitzinger)监督着一个新成立的名为“大众汽车自主公司(Volkswagen Autonomy)”的部门，该部门旨在更有效地捆绑项目。该部门将在德国，硅谷和中国设有办事处，以吸引顶尖人才，并开发高度自动化的驾驶系统-所谓的4级自动驾驶系统-可以在2025年左右扩大到商业化生产的规模。