导读 本田S 2000是伟大的驾驶,因为它是轻和平衡。这与其高转速的VTEC装备的内联4有很大关系。但如果你想让它漂流,你会需要更多的火力。一位主人决定把这条法令带到极致,在引擎盖下换上一辆巨大的V-10。
据发动机交换仓库称,这辆车是由挪威的TrinnNderBataljonen赛车建造的,用于KristineSandvik。这是一个2001年的AP1模型,它原来的2.0升发动机换了一个8.3升的V-
本田S 2000是伟大的驾驶,因为它是轻和平衡。这与其高转速的VTEC装备的内联4有很大关系。但如果你想让它漂流,你会需要更多的火力。一位主人决定把这条法令带到极致,在引擎盖下换上一辆巨大的V-10。
据发动机交换仓库称,这辆车是由挪威的TrinnNderBataljonen赛车建造的,用于KristineSandvik。这是一个2001年的AP1模型,它原来的2.0升发动机换了一个8.3升的V-10,来自于2005年的DodgeRAMSRT-10(来自Viper的动力系)。它使506马力和542磅-英尺的扭矩,向后轮提供动力是T56六速手动和焊接差速器。
其他升级包括一个宽车身套件,更大的刹车,用于安装更宽的车轮的间隔器,一个漂流的角度套件,一个液压手闸,船上的灭火装置,一个高溜球散热器,和D2可调线圈。在后备箱中有一个定制的燃料电池,通过两个高容量的博世燃油泵为发动机提供燃料。还有粉红色霓虹灯底体灯,以配合粉红色的外部油漆和口音。
本田纯粹主义者可能不太喜欢这个设计,但我们是球迷。任何时候,当一个大马达进入一辆小型汽车,这将是一个有趣的时间。