一款全新的车型已经酝酿了很长时间，但它终于来了——进入2020款车型年的路虎卫士。根据路虎的说法，这款车目前采用的是该公司D7x全铝车身结构，扭转刚度为2.9万纳米每度，是传统车身对车架设计的三倍。
较长轴距的“防卫者110”是发射版，“防卫者90”不久之后也将推出。虽然“防卫者110”和“防卫者90”的数字不再近似于各自的轴距尺寸(英寸)，但它们仍然在尺寸和门数方面区分了两者。
2020年的“防卫者110”长5018毫米，包括它的尾门安装的备用车轮，轴距为3022毫米，1,967毫米高，2105毫米宽，而前部和后部的轨道宽度分别为1704毫米和1699毫米。涉水深度为110毫米，进近角度为38度，横坡角度为28度，出发角度为40度。
相比之下，2020年款的“防御者90”三门车有4583毫米长，备胎和轴距为2587毫米，而空气弹簧和螺旋弹簧的高度分别为1969毫米和1974毫米。前轨道宽度为1706毫米的空气弹簧的变种和1704毫米的线圈簧版本，和后轨道宽度为1702毫米的空气和线圈簧版本。
防守者90度的涉水深度为空气弹簧900毫米，盘簧850毫米，进近、横冲和离港角分别为38度、31度和40度。其中较大的D200和D240“防卫者110”的五座、六座和七座的重量分别为2248公斤、2271公斤和2305公斤，而P300“防卫者110”的重量分别为2186公斤、2209公斤和2243公斤。这款3.0升直六缸混合动力的“防卫者110”重2,286公斤，2,309公斤，2,343公斤。
“防卫者110”有两台柴油发动机和两台汽油发动机。柴油发动机为2.0升直列四缸机组，在不同的调谐状态下，在4000转/分时产生200转/分或240转/分，在1400转/分时产生相同的430纳米扭矩，分别为D200和D240两种形式。
汽油版本由P300 2.0升四缸单元生产300 PS 5500 rpm和400 Nm的扭矩从1500转到4000转,除了P400 3.0升Ingenium inline-six来说引擎产生400 PS 5500 rpm和550 Nm的扭矩从2000转到5000转。所有动力单元配置八速自动变速箱，两速变速箱驱动四个轮子，可选择锁定中心和后轮差速器。
在效率方面，D200和D240柴油机在联合循环中额定的综合油耗为7.6 l/100公里，二氧化碳排放量为199 g/km。P300四缸汽油的二氧化碳排放量为227 g/km，而P400 MHEV的总油耗为9.6 l/100 km，二氧化碳排放量为220 g/km;根据路虎的说法，所有的数据都是含氯的。
“防卫者110”和“防卫者90”的悬挂系统都是由SLA(短臂长臂，也称为不等长双叉骨)在前部和后部的多连杆控制的。这些是配合线圈弹簧或电子空气悬架，后者响应条件高达500次每秒。
空气悬挂装置在越野模式下将防御者提升75毫米，同时在需要时增加70毫米的总提升力，达到145毫米。相反，防御者也有所谓的优雅到达，降低车辆50毫米，使更容易登机和出口。安装有一个最大的悬挂关节500毫米，而后卫也额定45度的山坡。
地形反应2现在在2020年的防御者中有六种模式——普通模式、泥浆和车辙模式、草地/碎石/雪模式、沙地模式、岩石爬行模式，以及最新增加的韦德模式。这增加了防守者的上述水涉水能力高达900毫米与设置自动软化油门反应，设置HVAC循环空气，提高骑乘高度到越野设置和锁定传动系统。
另外，地形响应2设置可以自定义三种设置，分别为油门和变速箱响应，转向和牵引力控制，并允许多达四个单独的选择配置文件被保存。另一方面，自动模式可以为地形响应2设置选择，以识别遇到的表面，并根据需要配置防御者，而不需要进一步的输入来自驱动程序。
有效载荷方面，“防卫者110”的额定拖曳能力为3500公斤(美国市场为3720公斤)，而车顶可承受高达168公斤的动态载荷;顶板额定静载荷为300公斤。可选遥控电动绞车，最大动力4536公斤，包括40米合成绳;为了方便和安全，这可以在离车辆45米远的地方进行无线操作。路虎表示，2020年“防御者”的单壳结构可以承受通过回收点的6.5吨抓举载荷。
里面,2020的后卫110年拥有646升第二行后面的腰围(5 + 2的配置464升),1075升背后第二行加载到车顶(916升为5 + 2),和与第二排座椅折叠2380升,到车顶(2233升5 + 2);5+2的座位可以容纳231升的空间到车顶，而第三排的座位则在合适的位置。
2020年的“防御者”采用了路虎的新电子汽车架构，或称EVA 2.0，它支持软件无线更新(SOTA)，支持新的Pivi Pro信息娱乐系统。这个中心枢纽总共控制着85个独立的电子控制单元(ECUs)，而且始终在线的4G网络连接已经为5G的发展做好了准备，也免去了软件更新时的经销商访问。
路虎表示，Pivi Pro系统通过一个10英寸的中央触摸屏进行操作，而可定制的布局与之前的系统相比，平均减少了50%的步数，从而减少了用户的注意力分散。包括无线设备充电，以及Apple CarPlay和Android汽车移动设备集成;车载蓝牙系统可以同时连接两部智能手机。
该导航系统具有自学习和动态优化路由功能，智能语音导航在驾驶员熟悉的环境下知道何时取消语音提示;地图将通过SOTA系统不断更新。驾驶员得到一个12.3英寸的交互式显示器，可以配置为传统仪器、全屏3D导航或两者的组合。
这是一个全彩TFT平视显示器，周围车辆的可视性是由一个3D环绕摄像头提供的，它提供了拖感和涉水感测模式的屏幕视觉效果，以及路虎的Clearsight地面视图技术，使司机可以“看穿”“防卫者”的帽子。
安装在前弹跳座椅上的改型还包括Clearsight后视技术，它将后柱和备用轮从视野中“移除”，以获得更好的后视能见度。进一步的驾驶员辅助系统包括自动紧急制动、车道保持辅助、交通标志识别、巡航控制和限速器、驾驶员状态监视器以及前后停车辅助。
音频系统从6个扬声器开始，经过10和14个扬声器的子午线配置，后两种配置各有一个低音炮，具有高达700w的放大器功率。移动设备的电源来自于前两排的两个12伏和两个USB接口，当安装了第三排座椅时，还有一个额外的USB接口和12伏的接口。loadspace增加了另一个12伏的插座，可以指定230伏的家用插座。
为了增加方便性，可以在标准键fobs之外指定第二代活动键。这款可穿戴设备现在不再需要通过电子“握手”来锁定或解锁车辆。
四个配件包可供2020的后卫——冒险,国家,探险家和城市,都可以指定所有六个削减变体,即基本的后卫,年代,SE, HSE,第一版,顶级后卫x这也是第一个路虎模型可以从工厂缎保护膜,并随时可以删除比标准面漆容易修复。
路虎表示，锦缎面包装是一种以聚氨酯为基础的无溶剂包装，不含挥发性有机化合物。这是可用的印度河银，冈瓦纳石和泛绿漆面漆。后两种颜色是“防卫者”独有的，塔斯曼蓝(Tasman Blue)、富士白(Fuji White)、艾格灰(Eiger Grey)和圣托里尼黑(Santorini Black)是标准的路虎调色板。
在英国，2020年的捍卫者110起价45240英镑(约合233612林吉特)，捍卫者90起价约40000英镑(约合206540林吉特)。“防卫者”的商业版首次亮相时，预计售价为3.5万英镑(合180,723令吉)。