梅赛德斯-奔驰在电气化的道路上走过了一个重要的里程碑。 这家汽车制造商周一宣布开始生产其EQ系列中的第一款全电动汽车-EQ紧凑型交叉车。 EQC在德国的起价为71,281欧元（79,786美元）。

这是奔驰预计将于2025年推出的10辆全电动汽车中的第一辆。 梅赛德斯-奔驰生产和供应链负责人Markus Schafer在一份声明中说：“随着奔驰EQC的开始生产，我们今天正在转动开关——为了未来的电动性。 奔驰不能很快打开通电开关。 特斯拉以三款高性能、值得关注的车型主宰着豪华电动汽车市场。除了特斯拉，奔驰面临着来自几乎所有主要汽车制造商的电动汽车竞争。 EQC由80千瓦时的电池供电。梅赛德斯说，它的续航里程为445公里（276英里）至471公里（293英里），完全充电，根据新欧洲驾驶自行车的估计。 两台电动机联合产生408马力，可在5.1秒内实现0到60英里（97公里）的冲刺。为了降低功耗，在低至中等负载范围内，对前电机进行了效率优化，而后电机则增加了运动性。 最初，EQC将在德国不来梅生产，与C级轿车和马车相同的生产线，以及GLC和GLC Coupe。 中国的生产将于今年在北京奔驰汽车在中国的合资工厂开始。 预计EQC不会在美国建造，但未来将有两辆电动汽车。梅塞德斯万斯，阿拉巴马州，工厂预计将在2020年第二季度开始生产EQE交叉。美国生产的EQS可能会在2022年跟进。 生产GLS、GLE和GLE Coupe的阿拉巴马工厂正在进行10亿美元的扩建，为新的电力线做准备。 奔驰母公司戴姆勒表示，预计2025年其全球销售额的15%至25%将是电动汽车。 除了奔驰，德国汽车制造商宝马，保时捷和奥迪正在拥抱电动汽车，因为他们正在寻找方法，以满足收紧排放标准的全球.. LMC汽车公司预测，德国人在全球电动汽车市场的总份额明年将超过特斯拉，达到11.8%，三年后将上升到19%左右。 今年，保时捷将推出其600马力的Taycan电动轿车。宝马预计生产其视觉iN EXT半自主电动交叉将于2021年开始。奥迪将于今年开始推出e-tron Quattro跨界车，并将于明年再推出两款电动车。