全铝结构，带来了高达420公斤的重量节省，一个可选的新的52个座位配置和更广泛的全地形能力比它的前身-这些是所有新的揽胜体育的关键亮点，它在詹姆斯·邦德(DanielCraig)领导的一个迷人的活动中在纽约首次亮相。

第二代RR Sport从11月起进入澳大利亚经销商，这是对其流行的前身的一次重新诠释，自2005年推出以来，该品牌已累计全球销售38万台。 该公司对最新型号的期望更高，从今年第三季度开始，该型号将在全球169个市场上市。

虽然澳大利亚的具体细节尚未公布，但在大多数市场，新车将提供四个设备级别(S，SE，HSE和自传)，加上新的“动态”版本的HSE和自传。

路虎澳大利亚品牌经理蒂姆·克里格(TimKrieger)表示，motoring.com.au的修剪水平将在6月份之前为当地市场确定，并暗示将做出浓缩的修剪选择。

克里格说：“我们不一定接受其他人的要求。

“我们将在墨尔本车展上首次亮相这辆车，但我们仍将计划在6月左右在墨尔本举行活动，然后在10月举行当地媒体发布会。 然后，这些汽车将在11月上市。”

广泛选择颜色，完成和细节将使客户能够创造最终定制SUV。

正如你可以从所附的图片中收集到的，新的体育风格显然吸引了来自Evoque的影响，以及去年年底推出的全尺寸Rangie。 它的运动姿态——它比出厂模型宽55毫米，低55毫米——反映了它的全合金结构造成的大量减肥饮食。

新车型从保险杠到保险杠尺寸为4850毫米，比其前身高62毫米，但路虎声称它仍然比其他七座SUV和大多数E段轿车短，提高了其操纵性和停车方便性。

它的紧凑（因为它的类型）尺寸很大程度上是由于提高了包装效率，因为轴距已经拉伸178毫米，以解放最大的空间可能在机舱。 同时，较短的前后悬垂给它一个牛头外观，以及受益于其越野能力。

根据其全尺寸的Range Rover稳定器，新的Sport以“更快”的挡风玻璃角度、流线型鼻子、锥形侧翼和屋顶线来区分，所有这些都结合在一起，使其比出车(0.34Cd)高出8%的空气动力。

虽然它与大型揽胜有着相同的基础，但它的运动短149毫米，型号换型号的重量少45公斤。 路虎煞费苦心地指出，它不仅仅是兄弟姐妹的一个重新编码的克隆体，因为体育运动声称使用75%的独特部件，“其中相当多的部件直接影响新体育运动的外观和感觉”。

路虎证实，这种新模式的建造成本更高，因此可能会花费更多的客户购买。 目前的揽胜运动在澳大利亚的价格在100,400$到175,400$之间。

“目前正在与英国就我们的定价进行谈判，”克里格告诉motoring.com.au。 “我可以向你保证，价格是有竞争力的。 这是一个有竞争力的细分市场，显然[宝马]X5，[奥迪]Q7，保时捷卡宴在那里，我们需要与这些车型竞争。”

与完全独立的轻质铝悬挂，体育提供一流的车轮旅行（260毫米前和272毫米后)和车轮关节546毫米，而最大地面间隙增加到285毫米(58毫米）。 升级后的空气悬挂系统自动在两个乘坐高度之间变化，而下一代地形响应2系统选择最合适的地形方案。

第五代空气悬架提供多达115毫米的规则运动，从最低设置“通道高度”（现在10毫米低在50毫米，以便更容易进出）到标准的越野高度。 还有一个自动扩展，由传感器触发，和一个手动选择的扩展，提供额外的70毫米（35毫米35毫米）的运动。

路虎说，重新设计的空气悬挂系统，其新的35毫米中间设置意味着，越野模式可以保持更高的速度（80公里/小时-从50公里/小时）比以前可能，这是回报在地形长，车辙的土路。

根据您的需要，您将能够指定两个全职4WD系统之一的报价。 硬核越野爱好者是通过一个系统，包括一个双速转移箱与低距离选择。 该系统具有前雷50%默认扭矩分裂，和100%锁定能力..

该替代系统是18公斤轻，并具有一个单速转移箱与托森差速器，自动分配扭矩到轴与大多数抓地力。 默认的前-后扭矩分裂为42/58%的设计是为了提供一个后轮驱动偏置更尖锐的道路上驾驶动力学。

在发射时，新的Range Rover Sport将提供四种发动机的选择-两个增压汽油发动机(375KW5.0升增压V8和新的250KW3.0升增压V6)和两个柴油(190KW3.0升TDV6和215KW SDV6)。

所有的发动机在新的揽胜运动与优秀的ZF8HP70八速自动变速箱配对。

路虎声称增压V8型冲刺从0-60英里/小时（0-96公里/小时）在五秒内，所以它应该在相同的球场宝马X5M，奔驰ML63AMG和保时捷卡宴Turbo的直线速度。

该公司说，体育运动的内部包装是优化的，以创造一个更宽敞的后舱与24毫米更多的膝盖室，而居住者也得到了额外的扩展空间从更宽的机舱。 新的综合第三排，偶尔提供52个座位，可供选择。 这些动力座椅留下一个平坦的地板，没有失去引导空间，并分裂50/50。

路虎澳大利亚队的蒂姆·克里格说，增加第三排座位将扩大兰吉体育在澳大利亚的影响力，并使汽车“在市场上更强大”。

“揽胜运动是继Evoque和Discovery之后我们的第三大销售模式，我们目前的客户告诉我们的一件事是，‘天，我喜欢这辆车，但我希望后面有一个儿童座椅选项’。 我们现在有了它，我们认为它将真正打开汽车的更多的观众，”克里格说。