最近公布的一项专利显示了特斯拉对未来方向盘的计划，包括触摸敏感控制、触觉反馈和集成齿轮移位器。

令人惊讶的是，对于一家科技公司的专利，该文件包括了方向盘外观的图纸。 它的特点是两边都有一组触摸敏感的控件，用于导航菜单和控制汽车信息娱乐系统。

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这些将取代已经安装在特斯拉方向盘水平辐条上的物理按钮。 新的设计还将使公司与其他高级汽车制造商接轨，他们越来越多地使用带有触觉反馈的照明、触摸敏感按钮。 保时捷的特点是触觉技术的车轮上的电泰康，梅赛德斯适合小型履带与其一些汽车的方向盘。

除了以传统的方式按下，控制被设计成像智能手机显示器一样被点击和滑动，帮助司机在特斯拉的信息娱乐系统中导航，而不需要到达大的中央触摸屏。 虽然情况多年来有所改善，但我们仍然更喜欢使用方向盘控制，而不是伸手显示器，把我们的眼睛从道路上移开。

目前的特斯拉3型方向盘比大多数人都简单，只有一对简单的可点击滚动轮下面的司机拇指，

该专利由Electrekand出版公司发现，该专利解释了当方向盘按钮被交互时，中央显示器将如何用于显示额外的信息。 一个草图显示了一个大的“风扇速度”图形是如何出现时，该控制被触摸，使它清楚和尽量减少干扰。

该专利没有提到将转向信号控制安装到车轮上（这是一个仍然是法拉利独有的有争议的设计），但它确实显示了齿轮选择器如何安装到车轮中央垂直辐条上。

这将从方向盘后面的当前位置移除特斯拉的齿轮选择器（这本身是一个不寻常的设计），并将其替换为Park、反向、中性和垂直辐条上的驱动的触摸敏感按钮。

这些提议的改变有很大的意义，在我们看来，它们将有助于提高司机的安全，减少分心，并要求司机不常看中央显示器。

与以往一样，我们必须附加一个警告，即公司定期提交专利，仅仅存在一项并不意味着它所描述的技术将很快到达，如果有的话。 然而，很少有人看到这样一个完整的专利，这使我们认为特斯拉可以很好地释放这样的方向盘，当模型3收到它的第一次刷新在未来几年。