在清醒的滴灌滴水序幕最新下跌至其9月9日透露的滑空中看，它的第一款车型，是它的驾驶辅助传感器套件。他们为综合设置选择的绰号是“ DreamDrive”，它包括一个庞大的32传感器计数!它类似于凯迪拉克的Super Cruise，因为它承诺很多(超级!梦想!)，同时又避免了错觉。自治的建议显然已导致特斯拉的自动驾驶仪用户不顾后果地玩智能手机游戏或小睡70英里/小时。

但正是32传感器套件将使DreamDrive成为幻想或噩梦，而且至少传感器的绝对数量肯定是有希望的。一共有14个摄像头：三个前置摄像头，四个侧面摄像头和一个后置摄像头，四个环绕视图，一个后置摄像头，一个后置摄像头，最后是一个行驶监控摄像头。有五个雷达单元。一个是前向远程传感器，其他四个是短距离传感器。十二个短距离超声波传感器可处理近场检测，最后，高分辨率，远距离，125束(等效)，朝前的激光雷达可映射汽车前方的三维空间。麦克风掉落。

这仅是激光雷达在量产车中的第二次亮相，仅次于奥迪A8的Traffic Jam飞行员(由于监管纠缠，尚未达到其SAE 3级自治潜力)，并且是首次将其与手动操作结合使用-免费的视频驱动程序监控功能，使Super Cruise成为您在吃吐司时驾驶的吐司。Lucid将DreamDrive描述为具有SAE Level 2的功能，在启动时具有19种辅助功能(稍后将提供8种辅助功能)，并通过将来的空中更新为Level 3做好准备。它的基础是不寻常的高速以太网环网通信，该通信为Air的转向和制动器提供了冗余。

在与ADAS和自动驾驶高级主管Eugene Lee博士的指导下，Lucid与Continental，Bosch和Here进行了合作，并由Lucid进行了整合，DreamDrive将成为所有Air早期版本的标准配置。这将通过Super Cruise和Autopilot的传奇般的Full Self Driving功能展开有趣的Battle Bot竞赛，该竞赛以避开Lidar而闻名，但押注了从特斯拉车队收获的摄像头视觉和AI判断力。