有些汽车爱好者坚持认为日产的 辉煌时代已经过去。R34 Skyline GT-R，240Z和300ZX等汽车是该品牌近年来无法实现的高水印。但是，即使是这样的传说也可以忘记，1994年克莱顿·坎宁安·日产300ZX IMSA赛车手的备用车身(以及许多其他零碎零件)也不例外。

1994年，No。76 300ZX由日产公司的VRH35 3.0升双涡轮增压V-6发动机提供动力。在比赛规格中，它在6,800 rpm时可产生641马力，在4,400 rpm时可产生520 lb-ft的扭矩。整个引擎仅重370磅。第76名也参加了赛百灵和代托纳那年的比赛，并获得了第一名，美国赛车手Paul Gentilozzi紧随其后。

根据Gentilozzi的说法，上周发现的那辆特定汽车当年在勒芒(Le Mans)比赛(由于门板上的驾驶员姓名，您可以分辨出来)。坎宁安赛车队(Cunningham Racing)在94年在勒芒(Le Mans)跑了两辆车：第75号和第76号。第75号车继续赢得了IMSA GTS比赛的冠军，并在勒芒排名第五。拥有Gentilozzi，比利时F1车手Eric van de Poele和日本赛车手Shunji Kasuya的76号赛车是第三个退出比赛的赛车，由于比赛开始前起火，DNF退赛。

300ZX是久经考验的比赛获胜者，而至少曾经是一位出色的赛车手的历史已如何被人们遗忘。我们没有详细说明所发现的零件将发生什么情况，但是在大多数情况下，它们似乎完全无法使用。我们希望，至少，车身面板可以带给能够很好地使用它们并可能带回300ZX失去的荣耀的人。