自汽车公司Ram推出最新的1500皮卡以来已有两年时间，据Cars Direct称，卡车制造商将继续向客户提供旧的1500皮卡以及更现代的皮卡。Ram 1500 Classic将见证2021年的车型年，届时它将再次成为Ram的低成本车型，并且是雪佛兰，福特和丰田出售的中型皮卡的老对手(至少在价格方面)。

但是，上一代1500 Classic不仅可以满足Ram不出售的中型卡车的需求。这是当前唯一的常规驾驶室提供的Ram皮卡变体-新型1500仅适用于四门四轮驱动和更大的乘员驾驶室布置-因此，作为1500家族基础Tradesman内饰的低成本商业级选件，其价格也翻了一番。令人困惑的是，新的Ram 1500也以Tradesman的名义提供，但仅以更昂贵的Quad和Crew Cab车身样式提供。

除了匠人之外，Ram 1500 Classic还提供有限的选择。我们已经联系菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)确认经典车的回归，如果确实如此，还请其装饰阵容，但是 除了Tradesman之外，2020 Classic还可以在特快和术士装饰级别上使用。所有这三款车都可以按照现代的全尺寸皮卡价格负担得起，Tradesman的普通驾驶室起价为29,895美元，Express的起价为31,395美元(也为常规驾驶室)，而Warlock的Warlock则为38,040美元。2020年款Ram 1500——赢得我们的2019年度卡车大奖的新产品-四厢客商人起价为33,840美元。

有关2021 Ram 1500 Classic的更多细节即将推出，例如可以保留哪些装饰水平，以及将提供哪些动力总成选项和车身样式。Ram确认这些细节后，我们将立即更新此空间。同时，旧的东西确实又是新的-至少，旧的东西仍然是新的。

Ram继续致力于打造真正的中型竞争对手，这是一款皮卡，可以重振从1987年至2011年在较小的道奇卡车上使用的Dakota铭牌。