在 奥迪E-Tron的是一种固体电池，纯电动crossover SUV，主要是因为它不觉得自己是一个。实际上， 它像其他任何奥迪一样驾驶。 现在， 这家德国奢侈品牌通过该车型的运动型S变型稍微增加了灯芯。认识新的E-Tron S及其笨拙的E-Tron S Sportback兄弟姐妹。

对于那些不知道的人来说，S代表奥迪加入模型的额外运动感。这意味着更大的刹车，更运动的悬架和更大的动力。现在，板上装有三台电动机，在后部两个，在前部一个，而不是像普通E-Tron那样在每个车轴上一个。奥迪声称E-Tron S在Boost模式下可以产生718 lb-ft的扭矩。这比普通E-Tron的490磅-英尺(也是在Boost模式下生产)要高。

E-Tron S使用与标准型号相同的95 kWh电池组，但运动型车型的续驶里程会受到轻微影响。在欧洲乐观的WLTP测试周期中，正常的E-Tron充满电大约可行驶248英里，但在同一周期中，E-Tron S仅管理约223英里。Sportback车型的跌幅更大，从271英里下降到226英里。E-TronS没有EPA的数据，因为奥迪没有计划将其推上岸。

自适应空气悬架是标准配置，奥迪专门针对该应用进行了调整。现在还具有全电动扭矩矢量(在后部)，非常类似于Acura NSX (在前端采用两个电动机)。

为了使E-Tron S更具攻击性，奥迪将轮拱扩大了近2英寸。重新设计的前保险杠可帮助您减少阻力，并在您以更加“灵动”的方式驾驶时降低电控制动冷却管的压力。也有3个轮子可供选择：20英寸轮子是标准配置，但21s和22s是可选的。奥迪甚至注意到，如果将E-Tron S的电池组连接到150 kW的直流快速充电站，其电池容量可以在一个半小时内从5%提高到80%。

即使奥迪没有向美国发售任何一款E-Tron S车型，德国豪华品牌对建立电动汽车产品组合的承诺仍然给我们留下深刻的印象。奥迪预计将于今年秋天推出E-TronS。