您不能责怪福特充分利用F-150 Raptor的大胆外观。而且，您也不能否认Transit是一种无害的画布，可以装扮得很傻。建造一辆有猛禽表情的运输车?当然可以，为什么不呢?坚持一下!

在英国，此组合可用作福特全顺径(Ford Transit Trail)(以及中型全顺定制径(Transit Custom Trail)，这是Transit的略小版本，在此处未销售)。新的装饰水平不仅仅是一个凉爽的格栅，为Transit的花ma增加了一些风格。

过境步道可提供两种动力传动系统：后轮或全轮驱动。后驱车型获得了与Quaife共同开发并针对车辆稳定性控制系统进行了优化的新机械限滑差速器。福特声称，对油耗或排放没有影响。前轮驱动的Transit Custom Trail还获得了机械限滑差速器。

哑光黑色细节，额外的车身覆层(也为黑色)和独特的五辐六分叉轮毂设计与某些内部升级相得益彰，例如真皮座椅表面和福特的Quickclear加热挡风玻璃。

中型定制厢式货车上还有一个Active变型-过境定制(货运)和Tourneo定制(乘客)。它具有Active外观，就像在海外Focus Active上看到的那样–是Focus掀背车的跨界版本，带有一些车身护板和网状格栅。这也几乎是“定制”货车上的公式，其中包括一些独特的17英寸合金轮毂和标准车顶导轨。限滑差速器是一项额外费用的选择。

尾迹格栅不会将英国运输公司转变成沙漠般的百变摇滚全地形怪兽，例如F-150猛禽，但谁在乎呢?整洁，不同，它可能是您下一辆货车的代表。不幸的是，福特发言人向我们证实，没有在美国销售Trail格栅的计划。