雷克萨斯(Lexus)在上个十年的早期推出了现在无处不在的主轴格栅时，就掀起了Pandora的争议之门。尽管该品牌标志性的前脸可能始终保持两极分化，但雷克萨斯却为许多新车赋予了整体凝聚力。在ES和RX都更精简，比较少混乱设计的老化。现在，雷克萨斯已经对其小型轿车进行了改装，它是紧随其更精致的兄弟姐妹的脚步，还是重复相同的模式?让我们看一下2021年雷克萨斯IS的新设计。

前大灯的设计是当前IS的竞争重点，其特点是日间行车灯(DRL)笨拙地放置在主大灯外壳下方。分体式照明设计，加上有争议的格栅和角落通风口附近的醒目折痕，为2020年车型的脸部带来了相当混乱的外观。幸运的是，在更加精简的前灯设计方面，2021 Lexus IS与该品牌的其他新车保持一致。现在，DRL已合并到主大灯中，大灯呈窄楔形。角落通风口还具有更清洁的外观。

但是，当谈到格栅时，变化很小。F Sport车型(如此处所示)具有很酷的三维格栅图案。另外，请注意，引擎盖切割线不再融合到格栅的顶部。所有这些小细节都构成了非常不同的外观。总体而言，前端看起来比以前更不圆滑，而且更加精致。

您不会注意到新旧IS之间的大小差异很大，这是因为没有一个。新型号比其前代产品长约一英寸，并且可以忽略不计。轴距保持不变。也就是说，您将看到轿车侧面轮廓的一些修改，包括新的字符行。像以前一样，一条线上升到臀部，但现在更加突出。

我们对模型的后端设计特别满意。扩展的，降低的后甲板对IS来说是更好的外观。优雅的新型照明元件将尾灯连接在一起。与今天的IS具有方形排气管不同，新模型带有圆形排气管。F Sport变体具有独特的后保险杠，并且在配备了Dynamic Handling套件的情况下，碳纤维扰流板。

当前汽车的内饰是其时代最大的赠品。不幸的是，雷克萨斯这次错失了对IS内部进行重大改变的机会。过去的遗迹仍然存在，包括模拟时钟，低效的中央堆栈布局和。。。等待它。。。CD播放机。

雷克萨斯做了一些大的改进。最后，信息娱乐系统包括触摸屏。雷克萨斯将标准屏幕从7.0英寸升级到8.0英寸，并且距驱动器近三英寸。配备仪表板导航的型号上有10.3英寸精美的屏幕。驱动模式旋钮移到变速杆的右侧，而不是向后。雷克萨斯还放弃了令人讨厌的类似鼠标的信息娱乐滚动条，用于新的触摸板。就个人而言，我们可能只会坚持触摸屏。雷克萨斯还通过动态处理套件在F Sport车型上提供美味的新Circuit Red真皮座椅。