在IIHS碰撞测试和安全测试中，头灯仍然是成败的关键时刻，但对于2019年的Audi Q3来说，它在每个类别中都排名前列。对于2019年的奥迪A7来说，这是掀背轿车的唯一滑落。

由保险业资助的安全组织上周表示，两种奥迪车型的测试性能均获得了奖项。2019年第三季度获得了Top Safety Pick Plus大奖，而A7由于其大灯性能而获得了标准的Top Safety Pick荣誉。稍后再讨论。

测试的最重要部分是实际的碰撞测试，事实证明，无论是Q3跨界车还是A7掀背轿车，它都不匹配。两者均在所有六个碰撞测试中均获得了“良好”的最佳评分，这两项都使其进入了Top Safety Pick +奖项。乘客侧小重叠正面测试中的“可接受”等级立即使车辆失去最高安全奖的资格。

当测试正面碰撞避免技术的时候，两种型号都再次表现出“ Superior”标志，这是汽车所能获得的最好成绩。值得注意的是，这两种车辆的测试系统都是标准配置。该技术避免了在12 mph和25 mph时发生碰撞。然而，终于是大灯使Q3和A7的路线分开了。

顶级安全镐Plus的最终要求是一组“好”级头灯。Q3借助可选的LED投影仪前灯做到了这一点。任何使用标准LED反射灯的Q3实际上都不是获得IIHS认可的型号。为什么?标准头灯实际上获得了最差的分数，并获得了“差”的排名。买家至少需要加装Premium Plus内饰才能获得IIHS批准的大灯。内饰的价格从$ 38,795开始，不包括其他选项。

对于A7，其所有饰件中的最高大灯得分均被评为“可接受”，因此将其总体奖项降低为仅“最佳安全选择”。像Q3一样，这些大灯也配备在Premium Plus内饰上。A7车型的基础大灯得分为“边缘”，具有讽刺意味的是，配备Prestige饰条的A7最豪华的前灯获得了“差”评级。IIHS发现这些头灯产生过多的眩光。对于A7系列中最安全的车型，购买Premium Plus车型的买家必须支付73,395美元。