贸易促进会汽车行业委员会会长王侠（右三）、广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽研究院院长吴坚（左一）、广汽埃安总经理古惠南（右一）与概念车EMKOO和概念车TIME合影
混动化+智能化战略，助推双碳目标实现
在“碳达峰”“碳中和”的大背景下，低碳出行是大势所趋。广汽集团总经理冯兴亚发布“绿净计划”碳中和目标：“广汽集团承诺，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。”
广汽集团总经理冯兴亚表示将全力推进“绿净计划”
广汽传祺积极响应，落地“绿净计划”。广汽乘用车总经理张跃赛明确提出“混动化+智能化”双核驱动发展战略，目标实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。为实现这一目标，广汽传祺将着力打造“碳中和”工厂，全面发力混动技术，落地低碳产品。
广汽乘用车总经理张跃赛介绍广汽传祺“混动化+智能化”战略
广汽传祺混动技术以广汽钜浪动力为依托，意欲打造最强混动技术平台，通过开放合作和自主研发，拥有两套行业领先的混动系统：一套由广汽2.0ATK发动机和广汽GMC2.0混动系统组合而成，发动机最高热效率42.1%，热效利用率高达95.5%，处于行业领先水平。
一套是广汽第三代2.0TM发动机和丰田第四代THS混动系统，全新第二代GS8已率先搭载此套系统，使新车更节能的同时获得更强动力，今年10月预售以来，首月订单破万，混动版本需求超过50%，备受消费者欢迎。
基于先进的混动技术，广汽传祺未来将加快推出其他混动车型，尤其是真正能实现零碳终极目标的氢能动力产品。此外，还将着力打造“碳中和”工厂，引入绿电、超级光伏发电系统，以“零碳”为目标，实现全产业链的数字化、智能化和低碳化。
新势能先锋概念车EMKOO，引领广汽传祺技术风向
此次车展C位，当属新势能先锋概念车EMKOO。EMKOO代表着广汽传祺混动化和智能化技术路线，并宣示了传祺 “科技工业美学”设计语言的新主张——“跨速边锋”。
不同于主流车型范式，它拥有前低后高的车身姿态，满弦造势的高级曲面，让“势”和“跃”的感受更加鲜活。在细节处，则呈现出了更精致的电气化造型趋势，跃迁光栅、科幻尾翼、光剑尾灯等部件，极具赛博未来感。
广汽研究院副院长张帆介绍EMKOO设计理念
EMKOO将搭载广汽传祺联合博世智能团队开发的ADiGO 4.0超感交互智能座舱，以骁龙8155芯片为核心，算力高达360万次/秒，堪称汽车座舱最强大脑。
此外，广汽传祺还发布了广汽智能领航辅助系统，该系统搭载了华为超高算力域控平台及34个高性能传感器，涵盖高速、城区、泊车的点到点全场景，支持高速、城市及停车场的智能领航辅助，实现自动按照设定的导航路径行驶。
值得一提的是，广汽传祺还将邀请广大用户一起对EMKOO进行量产设计、功能开发及生活方式延展等，将概念车变为量产车，实现明年上市。
多款车型亮点十足，打造更愉悦的驾乘体验
时隔一年，传祺影豹换装登场。车展上，影豹带来了幻粉银和银河战机版两款全新“皮肤”：幻粉银版未来将加入影豹量产车计划中；与用户共创的银河战机版，采用银河幻紫蓝配色，搭配锋芒前唇和宽大翼片，配合宽体套件和定制两片式大抛边轮毂，整车姿态极尽优美。户外展区，广汽传祺与航空工业文化中心重磅联动，J10战机与影豹首次同框亮相，共同展现“质”造的力量。
即将上市的旗舰车型全新第二代GS8，在本次车展首次公开双擎系列内饰，内饰整体强调营造豪华大气的氛围，配置高端麂皮材质覆盖的车门内板饰板，并通过冷黑铬电镀材质点缀，配合一体式车身，浮氧蓝专属车身配色将豪华尊贵的气场拉满。
传祺M8大师旗舰版配备了专属 PVD 轮毂、专属“Master”LOGO，采用馆藏游梦专属主题内饰设计，提供中药香氛和法式香氛为一体的香氛系统，给乘员更高礼遇。另外，传祺展台还特别展出了GS4 PLUS探索版，加装全套宽体套件、车顶行李箱、动感拉花，显现出野性运动的视觉效果。
站在“十四五”开局的新起点，广汽传祺已紧紧抓住汽车 “新四化”变革所赋予的发展机遇，瞄准混动化、智能化、年轻化方向，推动品牌升维。接下来，广汽传祺将在广汽集团e-TIME行动计划指导下，全力推动绿净计划落地，以更低碳、更智能的产品，为客户带来更洁净、更美好的生活。