TishmanSpeyer在纽约市HudsonYards$购买了价值1.57亿美元的航空权，拥有32亿层、65层的螺旋式办公大楼，这使该公司拥有开始开发所需的航空权。

哈德逊雅兹基础设施公司(HudsonYards Infrastructure Corporation)和大都会交通管理局(MTA)最近的一次收购给了开发商66.9万平方英尺的空间。 蒂什曼·斯派尔已经花费了2.65亿$，用于购买超过100万平方英尺的。

Bjarke Ingels设计的塔楼将以标志性的景观露台为特色，将其外部蜿蜒延伸。 医药巨头辉瑞将作为其锚租户，租赁80万平方英尺..

无论是在地面上还是在空中，纽约市的房地产都是非常有价值的，私营公司和公共机构都经常把它作为讨价还价的筹码。

位于曼哈顿中城的30亿$一座范德比尔特混合用途办公大楼的开发商SL Green，在一场关于航空权的法律纠纷后，几乎看到该项目被搁置。 该项目位于纽约市的大中央车站附近，该站的所有者，中城TD R风口，声称该市在重新分区后与SL Green一起削弱了其空中权利位置。 SL Green一直在与中城就航空权进行谈判，中城每平方英尺880$，直到重新划区使交易变得没有必要。 SL格林最终与中城和解。

MTA利用其26英亩HudsonYards房产的租赁价值来支持2016年9月大规模$的10.6亿债券出售。 该机构计划利用从土地租赁中获得的26英亩土地来偿还债务。 MTA对HudsonYards租赁的房产估价在32亿$到37亿英镑之间。 Real Deal报告说，MTA的租约将使该机构在建设期间$17.8亿美元的地面租赁付款和航空权，然后在项目建成后每年$8900万美元。

在波士顿，航空权也在发挥作用。7月，马萨诸塞州交通部签署了一项$2100万英镑的99年租约，用于一个$6亿英镑的混合用途项目，该项目将在马萨诸塞州收费公路的一个路段上部分建造。