伴随郑州市四环线及大河路快速化工程高架主线(除南四环金岱路-经南八路段外)实现贯通，6月29日上午9时迎来试通车，民众感受郑州“大四环”已来的欣喜之余，不免心生新期许：郑州距离“五环时代”还远吗?郑州“五环”在哪里?

城市交通作为城市最重要的基础设施之一，是城市发展的前提和基础，对改善城市投资环境、提高城市综合承载力，具有基础性、先导性作用。郑州市主城区规划形成“环+放射”的快速路布局，其中“环”主要为三环快速路、四环快速路，“放射”主要为农业快速路、陇海快速路、京广快速路、中州大道等。“环+放射”式的优点在于道路非直线系数小，城市中心内部以及市区和郊区之间联系便捷，同时环形干道可以平衡路网流量，截流过境交通，有利于发挥郑州辐射功能。

郑州市四环线及大河路快速化工程全长约93.3公里，四环内用地基本覆盖了大部分的新区、产业、大学城、居住等多种业态，并将带动沿线中原区、二七区、惠济区、高新区、经开区、郑东新区等各区的经济发展，尤其对沿黄河地带旅游业的发展和西部、南部产业集群乃至全省经济社会发展具有重要意义。

此外，四环线承担过境交通和环内车辆交通分流转换，避免过境车流影响中心城区内部交通;并逐步转变为以客运为主、货运外移的通道，衔接郑州市中心城区与周边新城组团，同时承担郑州市城市出入口进出的主要交通流。四环快速路建成通车，对缓解三环交通压力，改善居民的出行环境，提高城市运行效率具有重要作用，进一步发挥郑州作为大都市区、中原经济区龙头作用和辐射带动作用，为巩固和提升郑州综合交通枢纽地位，建设国家中心城市提供交通支撑。

那么，按照郑州城市发展及交通规划，郑州“五环”的建设是否已经有规划蓝图或远景发展计划?对此，相关负责人表示，郑州“五环”的发展规划，需要结合郑州大都市区、国家中心城市建设，以及郑州市国土空间规划、综合交通体系规划等统筹研究确定。

在快速路发展规划方面，随着外围新区及组团的发展，将适时规划建设延伸线，支撑区域发展。下一步将逐步完善郑州市“环+放射”的快速路系统，着力推动中州大道南段等三、四环联络线建设，强化中心城区与外围组团联系。结合快速路建设，同期精细化实施地面道路系统，全面提升快速路系统整体运行效率，基本实现“双15”的出行目标，即主城内15分钟上快速路，由快速路15分钟上高速出城。