通用汽车周四宣布，将向电动化计划中投入更多资金，还将加快生产速度，以比预期更快的速度发布更多的电动汽车。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在英国银行巴克莱(Barclays)主持的一次会议上说，到2025年，该公司将在电动和自动驾驶汽车上花费270亿美元，高于在之前宣布的200亿美元。同样在2025年之前，通用汽车将在全球范围内推出30款新型电动汽车，其中三分之二将在北美上市。这些车辆将覆盖通用汽车的整个品牌组合，包括凯迪拉克，别克，GMC和雪佛兰，并且价格不等。

此前，该公司表示将在2023年之前发布20款新电动汽车，尽管大多数电动汽车预计将在中国推出，由于严格的排放法规，中国对电动汽车的需求要高得多。

通用汽车在过去几个月中推出了两款新电动汽车：凯迪拉克Lyriq SUV(预计于2022年末投产)和GMC Hummer EV(定于2021年下半年)。但该汽车巨头也因将车辆推向市场而受到批评。后来，而其他汽车制造商正在争相将电动汽车更早地交付给客户。

巴拉在一份声明中说：“气候变化是真实的，我们希望通过将所有人置于电动汽车中来成为解决方案的一部分。”“我们正从实力雄厚的位置过渡到全电动产品组合，我们专注于增长。我们可以加快电动汽车计划的速度，因为我们正在迅速建立电池，软件，车辆集成，制造和客户体验方面的竞争优势。”

该消息旨在说服华尔街上那些对通用汽车追赶特斯拉能力感到不安的投资者，特斯拉是过去几年中唯一成功建立电动汽车业务的汽车制造商。同时，老牌汽车制造商正在加强自己的电动汽车计划，其中福特(Ford)希望在今年年底之前向客户交付其Mustang Mach-E SUV，而大众汽车(Volkswagen)将于明年年初开始生产其电动ID 4 SUV。

通用汽车还表示，得益于“工程上的进步”，它正在提高对其可扩展的Ultium电池架构的估计。这家汽车制造商现在表示，预计充满电后，其Ultium电池的续航里程将达到450英里，高于之前估计的400英里。

该公司表示，已经在开发第二代Ultium版本，该产品预计“将能量密度提高两倍，而成本不到当今化学技术的一半。”通用汽车表示，下一代版本的Ultium的价格将比目前使用的电池“低60%”。该公司正在对该下一代电池技术进行原型测试，该技术有望在十年中推出。