宝马改装专家AC Schnitzer将注意力转移到BMW M8 Competition GranCoupé上，为其赋予了额外的动力并对其悬架，空气动力学和内饰进行了更新。

AC Schnitzer使用双涡轮增压4,4升V8发动机，即插即用发动机控制单元，将峰值输出从标准460 kW和750 Nm的扭矩提高到530 kW和850 Nm。

由于安装了悬架弹簧套件，M8 GranCoupé的动态操控特性发生了变化，该套件将前轴降低了30 mm，后轴降低了20 mm。

外观设计变化微妙，包括前分离器，后扰流板，碳纤维侧裙板和一套21英寸AC3 Evo锻造铝合金轮毂(后者可以选择四种颜色选择)。这些车轮包裹在Michelin Pilot Sport 4S轮胎中。

在机舱中，AC Schitzer提供了一组品牌的方向盘式拨片开关，一个钥匙架和一个铝制踏板组。