在我们访问日本期间，《汽车指南》获悉，本田汽车制造商正在评估在下一代Civic车上提供不同发动机的可能性，该车型将于5年后的2021年上市。第十代的到来。

几项法律，特别是魁北克的零排放法律，迫使制造商审查某些方向。虽然本田宁愿赌氢，但为了获得碳信用额度并避免罚款，我们可能必须研究在未来思域的情况下使用插电式混合动力技术的想法。未来的思域可能会采用与Clarity中相同的混合动力技术，该车型也将于2018年在这里上市。

在本田清晰度是在100%的电力出售，插电式混合动力车和氢版本，但是，本田决定只提供在魁北克混合涂装，100%电版本没有足够的自治为足够在加拿大有趣，特别是因为我们的气候。

1.0升VTEC三缸发动机

尽管福特已经在市场上销售带有可选三缸发动机的嘉年华和福克斯，但本田很可能会效仿它。作为其Earth Dreams计划的一部分，这家日本制造商最近开发并展示了三款新型紧凑型发动机，以满足全球新的环保标准。这些发动机结合了VTEC可变气门正时，直接喷射和涡轮增压功能，可在不牺牲马力的情况下减少排放。

虽然这三款发动机中功率更大的2.0升四缸发动机将最终搭载在Civic Type R上，但较小的发动机可能会在下一款Civic的引擎盖下找到位置。这种三缸发动机排量为1.0升，其估计功率为127马力，扭矩为150 lb-ft，不仅非常适合本田的超小型车型Fit，而且还非常适合足够强大，可用于更大的车辆，包括思域。因此，制造商强烈考虑在几年内使用它。

手动变速箱的归还

好消息是，本田希望在下一个思域汽车上重新使用手动变速箱，而此时这种变速箱正在逐渐消失，而无级变速箱应该是CVT和自动变速箱。本田一直与手动变速器打交道，很少有制造商拥有如此高的效率。本田的许多发烧友都热衷于这种变速箱，只能为他们保留而感到高兴。

可以肯定的是，下一届本田思域将拥有从经济到野兽的多种个性。