以最小的变化进入2021年款式。尽管如此，它仍不完全没有差异。

雷克萨斯对RX L的最值得注意的更新是“ L”是指与非L RX型号相比的额外长度，这是其标准功能列表。现在，全线配备了带有后方交通警报和电动折叠自动减光外视镜的盲点监控。前一项作为基础套件一部分的基础2020年RX 350L和RX 450hL汽油-电动混合动力车型的账单增加了1,865美元，该组件还包括一个全景监视器和停车传感器。同时，后者被归类为2020 RX L的1,580美元的高级套装。

此外，中型分频器在其选项菜单中欢迎无线手机充电器。该功能应该很好地补充分频器的其他信息娱乐技术，其中包括标准的8.0英寸(和可用的12.3英寸)触摸屏，它们都兼容Apple CarPlay和Android Auto。

除了这些变化之外，2021雷克萨斯RX L仍然是看起来似乎一直是最无聊的跨界车。不过，那不是坏事。虽然295马力的RX 350L和308马力的RX 450hL混合动力车都缺乏任何固有的驾驶吸引力，但雷克萨斯跨界SUV仍然是与常规日常驾驶作斗争的舒适且有能力的方式。

与标准RX不同，RX L得益于更直立的后端和4.4英寸的额外长度，以便容纳较小的第三排座椅。该设置可使RX L最多容纳7个座位，这比较小的RX座位多两倍。狭窄的后排是否值得L超出常规RX的额外成本，这是个人需要的问题。

尽管雷克萨斯尚未宣布2021 RX L的价格，但这家日本豪华品牌可能会将入门价格保持在与当今车型相同的价格.RX 350的起价为48,325美元，汽油电RX 450hL的起价为51,535美元。