汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

在电气化方面，特斯拉已经领先于其他所有汽车制造商多年，但还有更多的故事。 这篇文章是由EVANNEX提供的，它制造和销售售后特斯拉配件。 其中表达的意见不一定是我们自己在内部EVS，我们也没有得到EVANNEXTo发表这些文章的报酬。 我们发现公司作为特斯拉配件售后供应商的观点很有趣，并愿意免费分享其内容。 好好享受！ 查看更多特斯拉文章： ⠀ 特斯拉模型Y：全面审查|它是否与所有的炒作？ 标普500指数对特斯拉及其投资者意味着什么？ 张贴在EVANNEX于2020年7月15日由查尔斯·莫里斯 这些天，贝尔维尔没有什么好高兴的，因为一股TSLA的价格已经飙升到了四个数字，埃隆·马斯克已经发展了另一个侧业务，向特斯拉粉丝出售高价的短短裤。与此同时，自今年年初以来，三大巨头的股价已经下跌了约三分之一（他们的粉丝商品不包括任何比球帽更令人兴奋的东西）。 上图：特斯拉太阳能、Powerwall和Model3电动汽车都有助于构成360度清洁能源生活方式（来源：特斯拉） “这怎么可能？”赤膊熊问。 “我们是否应该倾听那些告诉我们特斯拉是一家科技公司，而不仅仅是一家汽车制造商的人的意见？” 毫无疑问，特斯拉具有科技公司的许多特点，从以软件为导向的文化到股价的爆炸性。 然而，简单的汽车制造商-VS-技术公司二分法并没有说明整个故事。 毕竟，大多数科技公司都不会建立自己庞大的GigaFactories，也不会倾向于在世界各地运营专门的硬件位置（增压器）网络。 马修·德·博德在《商业内幕》一书中指出，特斯拉既不是鱼，也不是家禽，既不是地板蜡，也不是甜点。 帕洛阿尔托的悖论可能既是一家汽车制造商，也是一家科技公司——但也有更多。 特斯拉不仅仅是在制造一种更好的汽车，或者一种高科技的可再生能源系统，而是在创造一个全新的产业。 上图：ElonMusk最近发布了特斯拉在德国的新GigaFactory的设计(Twitter：ElonMusk) 肤浅的观察家批评埃隆·马斯克(ElonMusk)和特斯拉(Tesla)将产品多样化成他们认为无关的产品：汽车、太阳能电池板、家用电池、网格级存储产品、隧道、火焰喷射器等。 然而，长期观察电动势的人明白，电动汽车不能成为ICE车辆的某种替代。 它们是一个系统的一部分，其中包括可再生能源、存储、智能电网技术、车辆自主和各种软件产品，使之共同工作。这就是特斯拉正在建设的，它的每一个产品和服务都是一个必要的谜题（好吧，也许不是火焰喷射器）。 许多人将电动汽车生态系统比作苹果的媒体帝国，或者比作智能手机和其他科技产品的“价值链”或“堆栈。 这个类比就其意义而言是有效的，但要找到一个与特斯拉所做的事情真正相似的例子，我们必须回到20世纪初。 德博德描述了从基于马匹和帆船的运输系统向基于石油燃料车辆的运输系统的过渡。 这种技术转变并不是简单地用另一种产品代替一种产品的问题。 汽车可以在为马车而建的道路上行驶，但为了达到真正的潜力，他们需要一个庞大而复杂的系统，不仅包括铺设好的公路，而且包括炼油厂、加油站、钢厂、橡胶厂、保险产品、模糊骰子...。 上图：特斯拉增压器站（资料来源：特斯拉） 建设所有这些东西花了几十年，以及t的努力

数百家不同的公司在数百条看似无关的业务线上。 如今技术变革发生得更快，但即便如此，新的清洁能源/电动生态系统也不会在几年内建成。 反对者吹嘘说，在特斯拉成立17年后，电动汽车在大多数国家几乎没有打破1%的汽车市场-他们错过了这一点。 一旦新生态系统的碎片开始就位，过渡将是迅速的，这一天将到来，天然气驱动的汽车在雨中坐着，就像所有这些阴极射线管电视十年前一样，不受欢迎和不受欢迎（让我们假设所有这些马都在某个农场度过了愉快的退休生活）。 20世纪发生的事情和现在开始发生的事情之间的一个很大的区别是，一家公司正在主导这一转变。大汽车和大石油公司正怯怯地啃着馅饼的边缘（虽然他们仍然希望或游说，把整件事都拿走），但总的来说，他们给了特斯拉一只自由的手来狼吞虎咽地吃盘子里的大部分东西。 随着我们的社会在接下来的几十年里发生了变化，许多其他人将获利，但特斯拉似乎可能是制定规则的人，实际上也是决定游戏的人。 精明的投资者可以看到这一点，这就是为什么TSLA股票飙升到如此高的原因。