Nico Hulkenberg，Lance Stroll和Carlos Sainz因为他们在意大利大奖赛资格赛中的角色而受到了谴责 - 但却遭遇了罚球。

这三位车手被车手们发现在第三节开始时“不必要地慢慢”，因此在排位赛的关键阶段对车辆进行了“重要作用”。

赛事管理员补充说，他们“强烈建议国际汽联尽快解决这类局面”，以避免在排位赛结束时八名车手错过最后一圈的时候重复奇怪场面。

在一项单独但相关的调查中，管理员没有对Hulkenberg采取任何行动，雷诺车手直接穿过蒙扎的第一个弯道，当他最初从维修区通道时。

周日比赛于下午2点10分开始，现场直播天空体育F1和主赛事。

“我在F1

蒙扎排位赛中见过的最愚蠢的事情之一 - 以及查尔斯勒克莱尔在法拉利车队对刘易斯汉密尔顿的比赛中取得的一小部分胜利 - 都被第三季度最后一圈的怪异事件所掩盖。

在最后一次枪战和Kimi Raikkonen撞车后的第一圈之后，车手们在维修站等待的时间越来越长，然后再出发 - 希望利用高速蒙扎的滑流 - 但只有塞恩兹和勒克莱尔，他们有临时杆位，设法绕开开始他们的最后一圈。

Hulkenberg是排在维修站的第一位车手，在排位赛中还有不到两分钟的时间，领先于Stroll，Sainz和法拉利。但是雷诺车手直接穿过了Turn One弯道上的护柱。

漫步然后放慢速度让塞恩斯穿过，然后迈凯轮与回归的胡肯伯格并排，有效地阻挡了他身后的人。

他最终加速领跑，但随着时间的推移，所有车手都在有效地相互竞争赛道位置，并在赛段结束前排队。

由于七名车手因此而被淘汰出局 - 包括塞巴斯蒂安·维特尔和两辆梅赛德斯赛车 - 天空F1的马丁·布伦德尔将其描述为“我在F1中见过的最愚蠢的事情之一”。

雷诺的丹尼尔里卡多陷入了混乱之中，他说：“每个人都只是试图变得有点太聪明，只是鼓励每个人制造混乱。”

与此同时，梅赛德斯老板托托沃尔夫将一些车手的行为描述为“只是初级班”。

Hulkenberg逃脱了对减速弯道的制裁

雷诺车手在排位赛后最初被叫到了车手，解释了为什么他在最后一圈开始时已经离开赛道的弯道。

在审查了视频和GPS证据后，管理员表示不清楚Hulkenberg“故意”离开赛道以获得优势。

“司机说，他把注意力集中在他身后的车上，而且他离开的时候已经太晚了，无法转弯，所以他直接进入了弯道，”判决书宣读道。

“管理员注意到他以与他之前的快速圈速相同的速度进入了角落。他也是三档而不是二次装备，这是他在前一圈中使用的。

“赛事管理员指出，该规定是指”故意“离开赛道，而在他的情况下，我们无法确定车手故意离开赛道。