法拉利已经解释了为什么他们首先改变了塞巴斯蒂安·维特尔而不是查尔斯·勒克莱尔的策略，从而改变了新加坡大奖赛胜利的终点。

车队老板马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)还透露，在维特尔从中受益的“抢劫”比“预期的要强大得多”之后，他们确实考虑过换掉驾驶员的位置。

维特尔(Vettel)在第19圈进入领跑新鲜轮胎后，跳出了他比赛领先的队友和第二名的刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)，这是因为他在前排赛跑者中表现出色。

勒克莱尔(Leclerc)进站了一个圈，而梅赛德斯(Mercedes)延长了汉密尔顿(Hamilton)的表现无济于事，维特尔(Vettel)受益于新轮胎的早期优势，使两个竞争对手都跳了起来，为他争取了13个月的首次胜利。

车队老板马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)解释了为什么勒克莱尔不首先进站。

比诺托告诉天空体育F1：“维斯塔彭已经准备好停下来了，所以我们必须保护他的塞巴斯蒂安的位置。”

“这是我们尝试超越汉密尔顿的最佳机会。后来，我们本可以阻止查尔斯，而维修人员应该为他腾出时间。

“所以那是停止塞巴斯蒂安的最佳时机-不用讨论。走出去时，他在新轮胎上驾驶得非常好，简单地说，那是赛车，他一直领先于查尔斯。

“在那个阶段我们不能阻止查尔斯，因为如果你领先比赛，就不会先停下来。这只是塞伯的合适窗口。”

比诺托在随后的新闻发布会上发表讲话，确认他们已经考虑过调换职位。

意大利人说：“我们是否考虑过互换?是的，我们做到了。至少在那个阶段，我们认为不这样做是正确的选择。”

Binotto补充说：“底切比预期的要强大得多。这是3.9秒，我们没有想到这么大的数字。事实上，当我们停下塞巴斯蒂安时，我们认为查尔斯会在他保持领先之前停下一圈塞巴斯蒂安。塞巴斯蒂安开得很好，底切速度为3.9秒，这就是事实。”

“显然，查尔斯很烦恼和沮丧”

。赛后，比诺托被视为与勒克莱尔特工尼古拉斯·托特进行了热烈的讨论。

比诺托透露了自己的话：“我告诉他，我知道显然查尔斯很生气和沮丧，这是一种积极的态度。如果您是一名驾驶员，那是正确的态度。

“我告诉他的是情况会更大，等到他了解全部情况时，我很确定他会很快理解选择的原因。

“对我来说，同样重要的是，他也很高兴，也为车队感到高兴-这是一二。显然，对他来说，这是一场错失的胜利，但是在比利时，情况可能恰恰相反。”

Sky F1的马丁布伦德尔(Martin Brundle)宣布法拉利在2019年F1连续三场胜利后“重返业务”，而这辆车正处在他们期望挣扎的赛道上。

这也是他们本赛季的第一个1-2。

比诺托说：“这没想到，但是今天的一比二很高兴。”

“为完全不同的道路上连续第三次胜利感到非常高兴。”

他继续说：“我对本赛季的前半段感到更加不幸，现在也许太幸运了!我们本可以赢得一些我们没有参加的比赛，我们错过了机会，现在由于连续三场胜利而有些运气。已经很近了。