为推进政府削减在具有国内生产能力的行业中减少进口的议程，商务和工业部长Piyush Goyal周四会见了多个行业协会，讨论了扩大汽车零部件本地化和减少进口的方法。

“与来自不同行业协会和商会的代表以及政府官员举行了会议。讨论了减少汽车行业进口和增加汽车零部件本地化以促进印度制造的方法，”戈亚尔在推特中说。

印度在2018-19财年进口了价值176亿美元的汽车零部件，其中四分之一以上来自中国。进口的主要部件包括传动和转向部件，电子和电气产品，冷却系统，悬架和制动部件。

印度减少非必要进口的尝试还旨在遏制从中国的进口并降低与该国的高贸易逆差。

印度在2019-20财年的对华贸易逆差为486.6亿美元。尽管贸易逆差与前两年相比有所下降，但同时从香港的进口却有所增加。

发展中国家研究与信息系统(RIS)最近发表的一篇论文指出，从手机和电信设备到照相机，太阳能电池板，空调和青霉素，多达327种产品可以在印度替代采购或制造。基于德里的智囊团。

工商部正在研究各种选择，包括提高关税和设置非关税壁垒，例如更高的质量标准和进口许可，以检查非必需品的进口。