当拉瓜迪亚机场新的B航站楼明年完工时，它将把老化的航空枢纽全面带入21世纪。除了作为有史以来规模最大、最复杂的项目之一之外，位于纽约皇后区北角的这座设施注定要成为可持续发展的领导者。B终端获得了Envision白金认证，这是可持续基础设施研究所授予的最高荣誉。Envision认识到在可持续和有复原力的基础设施发展方面引领业界的项目。

B航站楼的重建由斯堪斯卡-沃尔什合资公司负责，是第一个在新更新的远景V3框架下获得奖励的项目。这一新框架对五个类别和64个可持续性标准的项目进行评价，以全面了解项目对可持续做法的承诺。Envision的赞助商，非盈利的可持续基础设施研究所，由公共工程和土木工程协会的三个主要组织赞助，并为民用基础设施提供可持续性评级。

这些做法包括传统因素-例如减少排放、回收材料和使用可再生能源-以及更全面的社会和经济稳定指标，例如尽量减少建筑影响、为当地居民提供就业机会、弹性设计以及改善流动和出入。

拉瓜迪亚B航站楼项目价值51亿美元--包括40亿美元的建筑价值--是美国航空史上最大的公私合作项目。建成后，B航站楼将成为世界上第一个包括横跨活跃的飞机出租车车道的双人行桥的航站楼，并将航站楼的主要部分连接到两个岛屿交汇处。这些交汇处，再加上新的道路系统，将创造更有效的飞机运行模式，并减少当地道路上的交通，从而减少飞机、汽车和其他车辆的燃油消耗。

在拆除B航站楼停车场期间，视察队回收了21 604吨混凝土，其中2 475吨在邻近的工地上重新使用。总的来说，斯堪斯卡说，他们已经回收了几乎百分之百的垃圾从旧停车场清除。

Skanska-Walsh重复使用的地下水从挖掘中抽水，以制造轻质混凝土，而不是排放饮用水源。为了从可持续基础设施研究所获得这一高水平的认证，合资公司特别重视工地安全，并尽量减少对当地社区的噪音、振动和其他施工影响。

该设施的可持续性特征包括西门子的Desigo CC综合建筑管理系统，该系统将使拉瓜迪亚网关合作伙伴能够监测和优化其性能。预计将节省约19%的能源，这将源于该项目的设计，该项目将包括一个新的行李处理系统、一个先进的建筑信封、太阳能热水器、以及大型天窗和从墙到顶的窗户，从而减少对照明的需求。

新的高效固定装置和雨水收集将提供40%的用水减少。此外，码头包括防洪，并已将关键基础设施置于洪水区域之上，包括预计海平面上升。该项目还为设计提供了点，该设计容纳了在终端B处的未来空中列车连接。

该项目利益攸关方小组由拉瓜迪亚网关伙伴-B航站楼运营商和开发商-纽约和新泽西港务局、WSP、HOK和Vantage机场集团以及当地社区组成。根据港务局的说法，B港抵港和离港设施将于2020年年中开放。

拉瓜迪亚机场雇用约10,000人，在该地区的经济活动中贡献超过13亿美元，每年创造10万个就业机会和近5亿美元的年薪和薪金。它占地680余亩，为1900多万人提供服务。