将哈雷戴维森LiveWire视为传统摩托车制造商的转折点。LiveWire不仅是该公司的首款电动摩托车，而且充满了哈雷技术，这可能是外人永远也不会想到的。但LiveWire的技术飞跃不会局限于单一模式。这家总部位于威斯康星州的公司表示，其2020年车型的许多摩托车有两个主要的功能标准或选项。

每一款2020款Tri-Glide Ultra、CVO、LiveWire车型都会标配哈雷的HD Connect服务，可以算是摩托车的各种安吉星。除了路王和伊莱克特格莱德标准，其他将技术视为标准装备的车型还有2020 Touring车型。HD Connect服务将为提及的每款车型提供一年免费试用，之后乘客可以选择支付订阅费。

高清互联实际上提供了什么？很多应该对摩托车手很有帮助。只要有蜂窝信号，如果安装了胎压监测系统(TPMS)，乘客就可以查看重要的统计数据，如燃料水平/电池水平、可用范围和自行车的胎压。此外，它还包括当前的骑行模式、里程表、骑手统计和信息娱乐升级。对于LiveWire用户，他们也可以使用这项服务搜索附近的充电站。为了提高安全性，高清连接包括篡改警报和被盗摩托车跟踪。

到2020年，哈莱的第二批技术将是反射防御骑手系统(RDRS)。这些功能为骑自行车的人提供了一个安全网，可以帮助你每次骑行都保持粉色。例如，三项技术增强了转弯时的制动控制：转弯增强电子联动制动、防抱死制动和牵引力控制。后者还包括在天气从晴朗变为潮湿时确保最佳抓地力的模式。

虽然转弯增强型防抱死制动和牵引力控制是其标准技术的衍生，考虑了摩托车的倾斜度，但转弯增强型电子联动制动更先进。当骑手使用手柄或踏板(如常规的联动制动系统)时，会对两个车轮施加制动压力，同时还要考虑摩托车的倾斜度。根据哈雷的说法，该系统将在转弯时与制动压力成比例，以确保骑自行车的人保持指向他们想要的方向。

车辆保持控制可以防止摩托车在松开刹车后向后滚动，胎压监测系统也是哈雷技术浪潮的一部分。RDRS是所有CVO和Police车型的标准配置，而所有Touring车型均为选装配置。伊莱克特格莱德标准摩托车不是派对的一部分。