通用汽车将有一个完整的电动汽车系列，其中包括皮卡，首席执行官玛丽巴拉今天证实。

巴拉在一次讨论第一季度收益的电话会议上告诉投资者，通用汽车不会放弃在卡车或电动汽车方面的领导地位。

巴拉说，关于电动卡车发展的进一步细节将在晚些时候公布，但她希望澄清事实，并断言通用汽车在这些领域的领导地位。这些评论发表之际，福特表示，它正在开发一款自己的电动皮卡，并投资5亿美元用于电动汽车初创公司Rivian。福特将利用瑞维安的“滑板”平台制造一款未公开的车辆。到目前为止，瑞维安已经向公众展示了一辆电动皮卡和一辆电动SUV。在福特宣布之前，通用汽车正与瑞维安进行谈判，但他们中断了谈判。特斯拉也在开发一款电动皮卡。

大型卡车和SUV是通用汽车盈利的关键。这家汽车制造商报告说，该公司本季度净利润为25亿美元，比一年前翻了一番多，但收入下降了3.4%，部分原因是全尺寸皮卡生产的停产，推出了新款雪佛兰Silverado和GMC Sierra。但随着上市的完成，通用汽车正从大型卡车销售中获取利润，并推出其2020年的重型皮卡。

巴拉说，这一代全尺寸皮卡的容量增加了，通用汽车可以制造更多受欢迎的乘员驾驶室模型。它的平均交易价格高出5,800美元。其他驾驶室配置和动力系统正在增加，以提供较低的装饰水平和工作卡车。她说：“我们正在出售我们制造的每一辆卡车。

重型皮卡销量今年将持平。位于密歇根州弗林特的工厂去年已经停产，本季度计划有更多的停工时间，作为新阵容的一部分。

首席财务官苏里亚德瓦拉（Dhivya Suryadevara）说，卡车是增加20亿美元收入的机会。

德克萨斯州阿灵顿的工厂也将出现停机时间，准备推出下一代全尺寸SUV。第一季度23,000辆汽车的生产损失造成了财务损失，因为它们有多大的利润。苏里亚德瓦拉说，本季度可能再有2.5万台的产量损失。

重组，包括北美五家工厂闲置，工薪员工减少15%，为公司节省了4亿美元，到2020年底将减少成本45亿美元。巴拉巴拉说，受工厂关闭影响的2,800名工人中，有1,300人已接受转移到其他设施。

这家汽车制造商在第一季度花费了2亿美元用于其Cruise自主汽车业务，这一数字今年将增长到10亿美元。巴拉说，将雇用1000人，使劳动力增加一倍。通用金融也得益于其Lyft股票的较高估值。

韩国的业务结构调整也在取得成效，但在中国市场的销量下降，通用汽车计划在今年推出至少20款新的或更新的车型。