保时捷发布成功的Boxster的20年后，斯图加特不仅用更新的型号将该系列更名为718 Boxster，还通过采用涡轮增压的平底鞋来推动它的发展。从这一代--或者更确切地说，这款车型--由于它并不是全新的，保时捷的入门级Boxster跑车和开曼跑车将采用数字命名718，这是对四缸驱动的718中引擎跑车的认可，它在20世纪50年代和60年代赢得了多次比赛。

新的718 Boxster将在日内瓦车展在3月初，可能加入718开曼在保时捷的展位。

在新的718型号的核心是保时捷的新设计涡轮增压平-4发动机，可在两个位移，2.0升和2.5升。同样的单位最终会进入Macan SUV。

在基础718 Boxster，2.0升单位生产300 ps(296马力)和380 Nm(280磅英尺)的峰值扭矩从1，950转到4，500转，分别代表35马力和100 Nm(74磅英尺)的自然吸气2.7升单位-6取代。当与可选的PDK双离合器变速器和运动Chrono包，基础718 Boxster冲刺100公里/小时，4.7秒，剃须刀0.8秒，同时达到275公里/小时(171英里/小时)。

新发动机不仅更强大，而且效率更高，保时捷声称燃油经济性提高了13%。

这两个版本都有一个标准的六速手册，保时捷补充说，更新和可选的PDK双离合器变速箱现在的特点是品牌的“节油虚拟齿轮”，使系统可以部分连接两个相邻的齿轮，创造一个中间齿轮，以进一步提高燃油效率在巡航速度。

保时捷说，它还修改了底盘，重新调整悬架，以适应新的发动机和保持其重量分布，和一个新的机电动力转向，现在是“10%更直接”。那些寻找更好的处理，可以选择保时捷主动悬架管理(PASM)，其中包括10毫米的乘坐高度降低。

在设计方面，保时捷说，718 Boxster“除了行李箱盖、挡风玻璃和敞篷车外，已经完全修改了”，不过，如果不与即将离任的Boxster进行实际比较，你可能很难分辨出所有的变化。从外部看，718变体看起来更锋利，有更多现代细节，比如新的头灯和尾灯固定装置，而在里面，德国人给了它一个修改过的方向盘和最新一代的PCM信息娱乐系统，配备了一个新的触摸屏。

在美国，新的718款Boxster车型将于6月份面世，基本型号售价为56，000美元，“S”变体售价为68，400美元，不包括目的地收费1，050美元。