随着2021年马自达3 2.5涡轮修剪的到来，马自达将强制感应技术带回其紧凑型车型。不出所料，在早期对Turbo 3进行了窥视之后，3系列的最新成员(即轿车和掀背车)从其6，CX-5和CX-9兄弟姐妹中获得了其涡轮增压2.5升四缸发动机的婴儿床。。就像它的跨界亲戚一样，当喂入93辛烷值的稳定饮食时，强制感应四缸汽油机可产生250马力的强劲动力和320 lb-ft的扭矩(6轿车在310 lb-ft时最大)。在油箱中注满任何性能不强的发动机，发动机将排出227马力和310 lb-ft的扭力。

尽管输出功率很高，但涡轮增压3不能替代以前的Mazdaspeed 3热掀背车。旧的Mazdaspeed车型-褪色之前有两代人-着眼于以驾驶员为本的车辆，例如Honda Civic Si和Volkswagen Golf GTI，而2.5 Turbo似乎瞄准了更实惠的豪华品牌选择，例如奥迪A3和宝马2系。值得一提的是标准的，对发烧友不太友好的六速自动变速箱，该变速箱通过标准的全轮驱动系统将turbo 3的咕unt声发送到所有四个接触补丁。想要自己换挡吗?然后希望3的安装在方向盘上的拨片能够满足您的需求，因为菜单上没有手动变速箱。

看起来像2021年的马自达3 2.5 Turbo

相对于the亵的老款Mazdaspeed 3而言，涡轮增压3的成年特性得到了进一步的证明，这要归功于新车绝对的驯服外观。马自达并没有使2.5 Turbo具有大量模型特定的外部造型细节，扰流板和通风孔，而是使装饰的装饰与其功能较弱的装饰保持相同。但是，敏锐的眼睛会注意到2.5 Turbo的更大排气管，黑色光泽的后视镜外壳(带加热镜)，特定于模型的行李箱徽章，无框后视镜以及按钮启动器和手套箱周围的镀铬饰面。轿车还饰有亮黑色的格栅，下部饰板略有改变。

但是，Turbo舱口的外观包为车身样式带来了其他一些样式增强。1,900美元的选装件增加了更具侵略性的侧门槛，以及更强劲的前空气坝，后扰流板和后扩散器。一套来自BBS的18英寸轮毂也可提供，价格高达$ 3,675.80。

每2.5个Turbo都具有标准功能，例如12扬声器的Bose音频系统，平视显示器，加热座椅，自适应巡航控制，盲点监控，自动远光灯，等等，这些都在寻找更多舒适，方便和安全的技术可以选择Premium Plus套餐。除了在外观上增加Appearance Pack的运动型舱口扰流板和前仪表板(在轿车上增加光泽黑色后备箱扰流板)之外，Premium Plus软件包还增加了倒车影像自动紧急制动，前后视摄像头停车传感器，皮革座椅，导航和车道对中功能，与自适应巡航控制系统配合使用，以低于40 mph的速度加速和转向汽车。