MAN正在通过新的eTGE Combi为企业主提供更多实用的解决方案。将于下周在比利时布鲁塞尔举行的2019年世界公共汽车首次亮相之前，它在网上亮相，这是去年推出的带有大众工匠基础和电力的面板货车的乘客版。

正如我们已经知道的，eTGE Combi将不会作为一种更容易使用钱包的梅赛德斯-奔驰eqv替代品提供给私人买家。相反，它将针对那些需要零排放穿梭巴士的企业主，因为它的目标是“特别是内城客运”。

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将其与常规ETGE隔开的唯一的视觉更新是车身颜色的保险杠和后车窗。向后滑动侧门显示了一个实用的内部，房间最多可容纳9名乘客，并使用航空公司风格的导轨固定座椅。5,986mm(19.6英尺)长组合配有倒车摄像头、带限速器的巡航控制、自动紧急制动和所有排的加热座椅。作为一个选择，男人可以在后面将它与轮椅升降机配合。

安装在前部的100kW(136ps/134hp)和290nm(214lb-ft)的扭矩电动机与35.8kWh锂离子电池一起从面板VAN结转。使用7.2kW交流墙箱充电5.5小时，在40kW快速充电站处从0到80%充电45分钟。在WLTP试验循环中，ETGE组合具有与货物运输车相同的范围，其在114km(71英里)时相当低。

针对农村地区的公共交通网络，TGE 4×4城际换乘车也将与TGE城小客车一起出现在世界公共汽车的甲板上。