本田2Wheelers在印度的销量在2020年1月超过了40万辆。总销量为403383辆，比2019年1月的422177辆下降了4.45%。据报道，国内销量为374,091台，比2019年1月的400,694台下降了6.64%。出口增长36.34%，从21,483件增长到29,292件。

到2020年1月，本田BSVI的产量增加到总业务量的60%。现在，随着2020年2月的到来，本田将转向100% BSVI过渡。该公司表示，BSVI的推出受到了印度买家的欢迎。此时，客户仍然可以在BSIV和BSVI模型之间进行选择。不过，这种自由只存在于该公司仍在发送BSIV股票之前。然而，这种库存正在迅速消耗。

然而，它仍然对客户有利。在这个时候，公司已经提供了有限的期限优惠，使客户受益高达10k。在2020年1月，本田推出了第6代Activa，又名Activa 6G。毫无疑问，本田将能够顺利过渡到BSVI，并及时启动流程，于2019年9月开始旅程。事实上，就在上周，本田透露，它已经售出了超过10万辆BSVI兼容车。本田开始其BSVI过渡与Activa 125, SP 125和Activa 6G。

本田(Honda)在印度月销量最高的摩托车上享有无可争议的声誉。Activa在市场上已经存在了大约20年，它成功地保持了滑板车行业的脉搏。为了保持动力，本田不断更新和升级Activa。

出口也令人印象深刻。迄今为止，本田已经从印度出口了250万辆。过去5年的出口增长是惊人的，过去5年的总出口量为150万。在国内市场中，控制图表的是Activa，而在出口方面，Dio是印度出口的第一摩托车。本田将很快在印度推出Dio BS6整容。

随着100% BSVI的过渡是需要的时候，本田纳维和Cliq小型两轮车看起来不像他们有一个未来在我们的海岸。尽管印度海军向海外出口，但其在印度的需求已降至零。这种安排可能会持续一段时间，直到出口市场也要求更新排放合规。