尺寸很重要——问问奥迪就知道了。

它时髦的第二代RS7全是关于宽度的。是的，包括你的笑容。

一个加宽和降低的机构与辉煌的喇叭形车轮拱门填料巨大的22英寸合金推动这个最重要的横向尺寸几乎两米。

这辆车有备用的站姿。在内部，打开高性能的伪轿跑车，以更广泛的观众，它现在是一个完全成熟的五人座，具有一个更实用的三座位后座。

与第一代不同的是，没有人会把这款弹道RS版与刻意低调的标准A7 Sportback相混淆。

奥迪实际上听取了听众的意见。这一次，区分设计与性能和可用性同样重要。

更强大和实用，现在包装的视觉冲击，这愤怒的奥迪意味着商务舱的业务。

虽然入门级的A7 Sportback是这款充满活力的旗舰的一个整洁的起跑座，但只有四个车身部件——车顶、车门、引擎盖和后挡板——保持不变。

更平坦，更宽，三维格栅是取消边框和下降。进气口升高并膨胀。

有一个活泼的新尾部扩散与脂肪椭圆形排气管和肌肉侧窗台扩展。所有的铝装饰被驱逐。

另一件事，真正把这从失败者的执行人群是深沉的咆哮从它的修改4升双涡轮增压V8。

在48伏温和混合动力技术的辅助下，功率提高了39马力，达到了美妙的592马力，扭矩现在达到了800Nm。

但奥迪的工程师告诉我，升级“咕哝”并不是新款RS7的首要任务。

他们想保留其极端的优势，当你需要它的时候，但引入了一个更柔软的一面，更豪华的巡航。和他们有。

有六种单独的驾驶配置模式，从全轮转向到Quattro运动微分，每一种驾驶情绪都涵盖在内。

就像今天所有的奥迪一样，它的内饰也一样的优雅。

与A7 Sportback大体相同，拥有所有炫酷的多重虚拟座舱显示器、钢琴黑色和哑光银色表面，自然会有一些

RS的接触，使你感到特别spesh。

有一个平底的阿尔坎塔拉包裹方向盘与超大的铝桨换档，和RS按钮bansai敦促时，没有在后视镜。

你有穿孔的RS Valcona皮革座椅与蜂窝缝合和冷却空气通风。另外，还有一声巨响;Olufsen音响音响系统。

作为日益壮大的gran turismo四门轿跑领域(如今包括梅赛德斯- amg GT和保时捷Panamera turbo)的先驱，RS7终于站稳了脚跟。

与以往相比，RS7运动型多用途车(Sportback)的选框更多了，它是一款迷人的解毒剂，可以对抗一直存在的豪华运动型多用途车(SUV)和真正的奥迪(Audi)全能车。