与插入式混合动力版本的第二代Panamera，似乎你可以吃你的蛋糕，因为它结合了充足的电力和最低的燃料消耗。462马力的输出并不令人意外，但官方公布的平均油耗仅为2.5 lt/100公里(94英里/加仑)，二氧化碳排放量为56克/公里，这无疑是令人吃惊的。此外，保时捷表示，你可以在纯电动模式下行驶50公里，最高时速可达140公里/小时，从0-100公里/小时(0-62英里/小时)加速到4.6秒，最高时速可达278公里/小时(170英里/小时)。

到目前为止，新推出的Panamera得到了所有评论家的一致好评。虽然不可否认的凭据涡轮，我们怀疑4 e混合将被称赞甚至更多，与价格(在德国)100,553欧元，可能是最好的选择范围。

Panamera的电动马达借鉴了918 Spyder的设计，使其136马力和400 Nm制程瞬间可用，而在前一款车型中，踏板必须至少降低80%的行程。汽油发动机是一个新的2.9升V6比图博，330马力和450纳米的扭矩，并在第一次，双离合器PDK变速箱有八个齿轮(上一代使用传统的汽车与扭矩转换器)。

韦萨奇公司的工程师已经成功地将液冷锂离子电池的能量含量从9.4千瓦时提高到了14.1千瓦时，而安装在汽车行李箱底板上的这款电池却没有变得更重。充电需要5.8小时，如果用户选择可选的7.2 kW车载充电器和一个230伏32安培的连接，充电时间可以减少到3.6小时。

Sport Chrono是标准配置，通过方向盘上的选择器，驾驶员可以在六种模式之间进行切换:熟悉的Sport和Sport Plus，当他/她想要全力以赴的时候可以使用，另外还有四种是E-Hybrid专用的模式。

每次Panamera启动时，纯电动E-Power都是默认模式，混合动力汽车将电动和汽油发动机结合在一起以达到最高效率，E-Hold优先保护电池电量，V6则是连续充电。

与它的特点相一致的是，binnacle的特点是在模拟转速计数器的侧面有混合显示，比如918 Spyder，还有一个功率表显示正在生产、消耗或回收的能量的数量。

Panamera 4 e混合动力车将在即将到来的巴黎车展上正式亮相，但订单已经开始了。在北美，这款手机将于2017年夏天上市，定价将在晚些时候公布。