几天前，FCA在SEMA首次亮相之前就取笑了一些道奇、克莱斯勒、Jeep和RAM模型，并知道现在是时候看看桌面带来了什么MODS了。 如果你是认真的修改你的汽车，然后一些，SEMA是一个地方-在那里，售后专家提出了令人愤慨的想法，汽车制造商成为调谐器/客户在短时间内。

克莱斯勒无法借此机会炫耀其莫帕尔品牌能取得的成就，这就是为什么这家美国企业集团带来了三辆两辆道奇车型、两辆RAM车辆、一辆吉普车和一辆小型货车。

后者是克莱斯勒太平洋卡登斯，使用不少于100个配件从莫帕尔的垃圾箱。 它是在一个积极的生活方式的脑海中创造的（更准确地说，是一个划桨的主题），这就是为什么它运动Stow‘n Go货箱，一个Mopar/Thule划桨/冲浪板载体，甚至一个宠物狗舍。 在外部，它的定制MOPA R图形包装的季度面板和后端，而20英寸的车轮完成整体外观。

RAM专业主坑停止和马乔动力瓦贡都是为了满足冒险的需要。 虽然后者是一个倒退到20世纪70年代流行的动力车修剪，强调越野能力，因为它的提升悬挂和珠锁轮，专业主坑停止是66号路线，移动酒吧，你一直梦想。 它具有冷藏能力，提供冷饮料，以及球杆和手枪握柄移位器，以帮助分发饮料。

吉普车对这个节目的贡献是一个WranglerTJ框架，上面有1966年的吉普车WranglerCJ通用燕尾服公园车身和一些WranglerJK元素。 它使用六速手动变速器，配备了莫帕尔冷空气进气口，莫帕尔猫背排气，以及前后莫帕尔达纳44克拉特轴-使它成为完美的岩石履带。

最后但并非最不重要的是，我们有道奇夏克敦挑战者和杜兰戈夏克，两辆车，除了权力，什么都没有。 三排SUV配备了一个定制的，功能Shaker胡德，提供6.4升的HEMI发动机。 它还配备了一个功能莫帕尔冷空气进气，下降3英寸，并骑在缎黑色22英寸的车轮。

挑战者实际上是一个经典的1971年由莫帕尔的好东西。 它的特点是一个485马力的HEMIV8下的引擎盖，交配到一个ViperTremecT6060六速度传输，以及一个定制排气，和一个Brembo制动包-以及许多其他MODS。