丰田V8发动机的日子似乎已经过去了，因为一些即将推出的车型据说采用了双涡轮V6。

虽然我们已经听过无数次了，驱动器与一个来源谁填写了一些细节。

据知情人士透露，丰田将在未来三年内逐步淘汰其V8发动机的批量生产。 作为这一努力的一部分，该公司在阿拉巴马州亨茨维尔的工厂据报道将收集一组组件，为目前的苔原和红杉建造30，000个V8发动机。

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一旦所有这些部件都被制造出来，该公司将开始用新的V6发动机机械取代V8模具。 然后，该工厂将组装其最后的V8s，然后完全转换为建造新的涡轮增压V6s。

该公司还在日本Tahara工厂生产V8发动机，但据报道，它将在未来两三年内停止大规模生产。 然后，该设施将被转换为建造涡轮增压V6s，但它可以保留一些有限的生产V8发动机。

丰田拒绝就其未来的产品计划发表评论，但一些即将推出的车型预计将避开V8引擎。 其中包括下一代苔原和红杉..

然而，丰田不会完全淘汰V8。 去年12月，雷克萨斯为其LC赛车确认了一款新的双涡轮V8，并指出该发动机也“注定用于未来的道路汽车，如跑车”。该发动机预计将为即将到来的LCF提供动力，可以安装在下一代LX。

虽然没有什么是官方的，但燃料经济性和排放标准的提高正在推动汽车制造商变得更加环保，这可能意味着V8s不会像以前那样普遍。