我们仍然还没有收到正式(只有一次,在2006年),但丰田RAV4是一个重要的汽车,日本最大的汽车制造商,并在2月庆祝一个重要的里程碑,在全球已售出超过1000万台的SUV,因为它在1994年被引入。

五代人过去了，但是RAV4仍然很受欢迎。它不仅是去年全球最畅销的SUV，也是全球第四大畅销乘用车。对于一辆在26年前就开始掀起SUV热潮的汽车来说，这已经很不错了。

在你的脑海中想象一下RAV4(四轮驱动休闲活动车的缩写)，你可能仍然会想到时髦的第一代车型，尤其是三门车型。1989年，一辆颇像吉普牧马人(Jeep wrangler)的概念车试映了这款车，它受到了足够强烈的欢迎，以至于在1991年获得了绿灯。

丰田说，即便如此，运动型汽车在当时也几乎闻所未闻，公司总工程师野中雅光(Masakatsu Nonaka)也在艰难地说服公司其他人生产这款汽车。由于内部阻力，该项目一度陷入停滞，但日本和欧洲的销售部门相信，推出这款车的时机已经成熟，于是重新启动了研发工作。

由于开局不利，丰田的销售预期并不高，目标是每月销售4500辆。事实证明，它的生产速度不够快——RAV4仅在第一个月就接到了8000份订单，迫使该公司将产能提高了一倍。它席卷了市场，有效地将紧凑型SUV市场与它的主要竞争对手本田CR-V一起诞生，后者于1996年首次亮相。

尽管它的名字，RAV4最终提供了一个两轮驱动的选择在其第一代。多年来，丰田一直在改进这款车，在第三代车型中不再使用三门车型，而是根据市场情况提供不同的轴距。它还抛弃了安装在尾门上的备用车轮，将其重新安置在行李箱底部。

第四代在所有市场上都采用了标准化轴距长度，并获得了一种新的混合动力车型，以获得更好的燃油经济性，而最新的第五代车型则更加坚固和棱角分明。它还将得到一个新的插件混合模型,有望成为有史以来最强大的RAV4变体,共有302马力丝锥和0 - 100 km / h冲刺时间仅为6.2秒,同时能够全电动范围的60公里,每公里二氧化碳排放量低于30克。