新型电池电动Vivaro-e与柴油发动机的Vivaro在同一条生产线上生产

导读 商用车也将走向电动,市场开始变得拥挤。该系列的最新成员是新款Vauxhall Vivaro-e,这是第一台工厂制造的全电动厢式货车,随着越来越多的

商用车也将走向电动,市场开始变得拥挤。该系列的最新成员是新款Vauxhall Vivaro-e,这是第一台工厂制造的全电动厢式货车,随着越来越多的英国城市欢迎无排放车辆进入市场。

新型电池电动Vivaro-e与柴油发动机的Vivaro在同一条生产线上生产,并于6月开始提供两种长度和两种车身版本的订购,使企业用户可从毫不妥协的零排放,门到门移动性中受益。沃克斯豪尔的Vivaro-e并非是送货司机的折中“最后一英里”解决方案,它在WLTP周期上的续航里程为188英里,这意味着一次收费即可在大城市和城市周围进行多站式送货,英国企业用户。

尽管Vivaro-e与任何其他Vivaro一样具有通用性和灵活性,但其有效载荷高达1,226kgs,也与具有内燃机的类似LCV相当。实际上,它所能承受的负载仅比装有柴油发动机的Vivaro轻130kgs。Vivaro-e也是该领域中唯一具有牵引拖车能力的电动车辆(最大牵引能力为1.0吨)