去年11月，Campagna Motors申请了破产保护。由于无法偿还债权人，于11月6日在受托人办公室的一次股东大会上提出了一项建议。

消息传出后，我们与公司总裁兼大股东安德烈·莫里塞特(AndréMorissette)进行了交谈。当时，他解释说，潜在的美国投资者将帮助纠正这种情况，该公司在2019年有多个项目，例如其T-Rex的全电动版本。

Campagna Motors在2019年1月10日晚上7:45左右在其Facebook页面上宣布，它无法及时完成所需的融资以兑现11月向其债权人提出的建议。因此，银行拥有公司的资产，直到有新的投资者收购为止。

直到另行通知，发明T-Rex的公司Campagna Motors不再存在。

诞生于70年代吉尔·维伦纽夫(Gilles Villeneuve)法拉利车队技术顾问丹尼尔·坎帕尼亚(Daniel Campagna)的想象力中，第一台T-Rex诞生于1994年。由于其三轮设计，它看起来很奇怪，并且由摩托车发动机，其目标是复制一级方程式的刺激性，但仅限于道路行驶。

它由Paul Deutschman绘制，Paul Deutschman以在Callaway方面的项目而闻名。霸王龙(T-Rex)经过多年的发展，变得更加复杂，高效和安全。

最新型号16S和16SP在Boucherville完全开发和组装，由1600cc BMW摩托车发动机提供动力，功率为160马力。T-Rex的净重仅为524 kg，在3.9秒内达到了0-100 km / h。在弯道中，他可以达到1.3 g的侧向力。

坎帕尼亚汽车公司(Campagna Motors)还生产了V13R，但仍在布彻维尔。它也是三轮车，由Harley-Davidson发动机提供动力，旨在为车主提供比T-Rex稍微放松的乘坐体验。

尽管Campagna T-Rex 16SP是一种藏匿的昂贵汽车，但它是为惊险刺激者设计的真正炸弹。他的离开标志着魁北克大冒险的结束。