美国制造商目前正在忙于开发100%电动皮卡车，但他们的工作并非没有先例。

在特斯拉承诺提供电池驱动卡车的很早之前，福特就开始设计电动F-150(预计到2021年底)，而里维安也推出了其出色的R1T概念，通用汽车尝试了电动版本的他的雪佛兰S10。您还记得通用EV1，那辆短暂的电动汽车太早了吗?它的动力总成被改装成两门短箱S10模型。它由114马力的电动机和16.2 kWh的铅酸电池组成。后者位于货舱下方的车架纵梁之间，重不低于1400磅-占车辆的三分之一!

在爱达荷州的一个国家实验室进行的测试显示，电动雪佛兰S10在近100 km / h的恒定速度下可行驶62公里，甚至在约70 km / h的速度下可行驶97公里。

容量为39 kWh的大型镍氢电池很快就出现了，其可覆盖距离增加了一倍。

前通用汽车工程师汤姆·康维( Tom Convey)几年前对PickupTrucks.com表示：“平稳，快速的加速感觉就像我在轻型飞机上起飞一样。” 声音使我想起了涡轮机。如果通用汽车有一天会改装这种车辆，我会毫不犹豫地购买!我想念这辆卡车!

雪佛兰S10电动版雪佛兰S10于1997年发布，主要为汽车车队生产，产量略有上千辆。该项目在第二年被放弃。

福特还尝试了电动游侠的冒险之旅，该游侠从1998年至2004年可供出租，但最终所有单位都被制造商召回。

希望包括通用汽车在内的即将推出的电动卡车将得到更好的设计和更具吸引力。价格肯定会很高，但另一方面，对电动汽车的需求却比20年前要高得多。