尽管FCA承诺到 2022年使吉普成为世界上最环保的SUV产品系列，但最畅销的集团 -Ram 1500- 似乎并没有在当前可用的eTorque轻度混合动力系统之外实现电气化。相反，这是带有702马力Hellcat发动机的Ram 1500 TRX!
今年夏天，FCA首席执行官Mike Manley详细介绍了该汽车制造商可能采用电动Ram皮卡的战略。现在他证实了这一点：这种车辆已经在计划中。
“我可以告诉您，市场上将会有一辆电动Ram皮卡车。他在与汽车媒体举行的电话会议上讨论了第三季度的财务业绩时说，我会请您稍等片刻，以便您确切知道何时会发生这种情况。根据底特律自由出版社网站的报道。
曼利(Manley)并未提供更多细节，因此目前尚不清楚这是混合动力版还是全电动版。
可以肯定的是，FCA落后于美国的主要竞争对手。福特已经推出了混合动力F-150和电动F-150，通用汽车刚刚推出了GMC Hummer EV，还计划将雪佛兰Silverado电气化。在日本竞争对手方面，有传言说丰田将为下一代汽车准备Tundra混合动力车。
更不用说Rivian R1T， Tesla Cybertruck， Bollinger B1， Lordstown Endurance和其他预计在不久后上市的电动货车了。
曼利表示，直到最近，他更愿意等待并观察消费者对这类货车的反应，然后再尝试，但显然，FCA面临压力。悍马EV的需求就在这里，因为它在发布后仅一个小时就填写了发布版1的预订书。
随着FCA与法国PSA集团的合并，在一个名为Stellantis的新实体下，拉姆的电气化是否会通过国外技术进行?这将是令人惊讶的，因为PSA根本不擅长全尺寸皮卡车。
假设FCA正在与一家新兴公司合作(就像福特与Rivian所做的那样)，或者正在为未来的Jeep Wrangler 4xe转向插电式混合动力技术，则更有意义。毕竟，Ram 1500和Wrangler已经共享了3.6升汽油V6和3.0升EcoDiesel V6。