您可能会想：“等等，我隐约记得道奇·达科他敞篷车，但我从未听说过Ranger的上装。” 读者，您不会失去理智。花了我们一点时间来记住它。是的，著名的(罕有的)道奇达科他敞篷车是过去40年来制造的仅有的相对较现代的敞篷皮卡之一，加入了包括吉普角斗士和雪佛兰SSR以及更老的福特野马在内的精选车队皮卡和吉普车争夺者。但是，这辆1991年的福特SkyRanger是真实的，尽管被(据称)推销给了福特，但从未投入生产。如果您认为福特犯了一个严重错误，则可以购买Craigslist上列出的示例。

那里的信息非常有限，尤其是有关哪家公司实际上将福特游骑兵转变为敞篷车的信息，但所有消息来源都认为这是在福特公司之外完成的工作。从SkyRanger的呈现方式中应该可以很明显地看出这一点-看起来像是第三方转换，但这并不是一件坏事。但这看起来不是工厂。

一些消息来源声称这是美国天窗公司/美国特种汽车的转换，例如Dakota敞篷车，但对我们而言，它看起来并不像ASC产品。清单中的广告证实了这一点，该广告表明SkyRanger是Autocrafters(又名Professional Autocrafters)的产品，这是一家位于福特密歇根州利沃尼亚的短暂公司，靠近福特的迪尔伯恩总部。

在某些方面，SkyRanger非常聪明。这是一个超驾驶室的游侠，车顶向下折叠到前排座椅后方的区域，比达科他州的整块车更干净。向前倾斜的“ targa环绕”也比Dakota的“鼠标陷阱”式防滚杆更好。过渡期间是否足以保护乘员尚不确定。这些广告显示两个版本，一个是带有较低航空附加组件的“ GTS”，另一个是不带航空附件的“ Elite”。列出的卡车似乎是GTS。

卖方声称该追日者下仅经过了7,500英里，并要价24,995美元。这些东西很少，而且它们都是奇特的动物，因此很难弄清楚这个价格是否合理。根据专业保险公司Hagerty的说法，真正非常好的Dakota敞篷车(更常见(如果您可以称其为普通车))的交易价格约为10,000美元，因此，以它的价格为准。也许天空是价格范围的上限，或者我们只是试图在此处强制使用SkyRanger双关语。