特斯拉的新电池将在柏林首次亮相。

公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上说，9月在特斯拉电池节上推出的下一代技术将首先在德国首都附近目前正在建设的组装工厂中使用，这将带来“巨大的生产风险”。

除了储能系统外，特斯拉还将在该工厂推出经过重新设计的Model Y跨界车，其底盘部件的使用量将少于今天出售的版本。

特斯拉位于柏林的Gigafactory最终将具有年产50万辆汽车的能力。(Soeren Stache /图片联盟通过Getty Images)

特斯拉目前正在其位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂运行一条电池的测试装配线，而马斯克上周证实，这些电池还将用于计划在当地生产的高性能139,990美元的S型“格子”轿车中。从2021年下半年开始。他在推文中建议，特斯拉在弗里蒙特和上海的工厂将在大约两年内完全过渡到新技术。

与当前版本相比，新的电池单元更大，能量密度更高，并且被设计为平台的受力部件，这将通过减少所需零件的数量来降低车辆的整体重量。

传统电池组的重量是电动汽车设计的主要障碍之一，重量可能超过1,000磅，这会对效率产生不利影响。

预计特斯拉还将在计划于2021年底在得克萨斯州新工厂投产的Cyber​​truck中使用4680电池，但尚未明确确认全尺寸皮卡的技术规格。